Безопасная конструкция для окислительной десульфуризации дизельного топлива

Thread Content

Недавно в форумах я увидел информацию о некоторых новых технологиях окислительной десульфуризации дизельного топлива, таких как технология ASR-2 от компании UniPure-Texaco, технология CED от компании PetroStar, а также японская технология PEC и другие. Однако, по моему мнению, в реакторе существуют определенные факторы риска: 1) в реакционной смеси присутствует пероксид водорода, который легко разлагается с образованием кислорода (воспламеняющегося вещества), и даже наличие стабилизаторов не может предотвратить это. 2. Окислительное десульфурирование дизельного топлива: в системе присутствует горючий материал — дизельное топливо, температура вспышки которого составляет 45°C. 3. Температура окислительных реакций обычно превышает 60°C, что выше температуры вспышки дизельного топлива. Итак, при сложении 1+2+3 в системе образуется взрывоопасная смесь, что может привести к возгоранию и взрыву. Как же избежать риска взрыва при проектировании технологических процессов? Согласно литературе и отчетам, все эти компании достигли уровня промышленных испытаний, поэтому у них должны существовать разумные проекты по обеспечению безопасности. Те, кто заинтересован, могут обсудить этот вопрос; буду рад советам экспертов~~~