Проблемы работы во время молний
Thread Content
В стандарте безопасности при молниях для нефти и нефтеперерабатывающих объектов GB1559-2009 предусмотрено, что во время грозы следует прекратить загрузку и разгрузку нефти, а также закрыть отверстия резервуаров. В реальных условиях между судном и берегом обычно используются шланги или трубопроводы для передачи нефти. Следует ли при грозе разъединять эти соединения или достаточно просто прекратить работу? Если просто прекратить работу, разве тогда нет необходимости демонтировать трубопровод для транспортировки нефти и шланги?
Чтобы остановиться, всё ради безопасности
Работы приостановлены. Сейчас внутри обсуждается вопрос о том, стоит ли демонтировать трубы и транспортные устройства для перекачки нефти, есть ли в этом необходимость
Устройство также имеет 2 вида звуков; оно не отключается. Вероятно, это связано с тем, что в соответствующих стандартах нет таких требований. Кроме того, подключение к судну обеспечивает дополнительную защиту от ударов молнии (два системы защиты от молнии — на судне и на берегу)； Говорят о разъединении из-за опасений, что при соединении трубопровода для транспортировки нефти его части могут выйти за пределы зоны защиты от молний, и что защита на судне вряд ли сможет обеспечить надлежащую защиту. Не знаю, что и делать
Устройство также имеет 2 вида звуков; оно не отключается. Вероятно, это связано с тем, что в соответствующих стандартах нет таких требований. Кроме того, подключение к судну обеспечивает дополнительную защиту от ударов молнии (два системы защиты от молнии — на судне и на берегу)； Говорят о разъединении из-за опасений, что при соединении трубопровода для транспортировки нефти его части могут выйти за пределы зоны защиты от молний, и что защита на судне вряд ли сможет обеспечить надлежащую защиту. Не знаю, что и делать
Хорошо, что остановились. Всё ради безопасности
Учитывая необходимость безопасности, разумеется, правильным решением будет отключение