Гидрогенизация масла для высокого давления
Thread Content
Уважаемые специалисты, скажите, пожалуйста: если использовать гидрогенизацию с высоким давлением для обработки смазочных масел, в частности, базовых масел на основе циклоалканов, то обычно сначала применяется гидрогенизация при высоком давлении, затем — процедура снижения температуры застывания и дополнительная обработка. Возникает вопрос: если не производить смазочные масла, может ли этот оборудование использоваться для других целей? Например, можно ли использовать часть установки для переработки смазочных масел для гидрореформинга дизельного топлива? Просим экспертов разъяснить!
Обоснование с точки зрения технологии (условия эксплуатации), оборудования (коррозионная стойкость), катализаторов и т. д.
Смазочные масла представляют собой продукты, полученные в результате удаления элементов O, S и N, а также ароматических углеводородов. При гидрогенизации дизельного топлива также осуществляется удаление элементов S и N. Однако при гидрогенизации смазочных масел под высоким давлением происходит более тщательная обработка масла, в то время как для дизельного топлива достаточно лишь удаления элементов S и N; достаточно снизить давление, и это, вероятно, будет возможно.
Есть ли кто-нибудь из проектных институтов, кто мог бы помочь просмотреть мой проект?
Можно, в качестве сырой нефти можно использовать нефть типа «Чан-и», «Чан-эр», «Цзянь-и» и т. д. При этом температура слоя нефти снижается немного, что позволяет снизить уровень серы и азота, повысить рентабельность производства и получать топливо с низким содержанием серы и азота.
В стране процесс гидрогенизации смазочных масел обычно осуществляется в два этапа; на первом этапе производится гидрогенизация дизельного топлива