Как определить величину смещения опор паровых труб

Опубликован структурный анализ и выбор настроек опор и подвесок для труб: 21.04.2016?? Источник: «Энергетическое оборудование» 2015 Выпуск 10 Автор?? Автор: Лю Сяолун и Конг Сянхао представили разумные шаги по проектированию опор и подвесок трубопроводов, классификацию и состав опор и подвесок трубопроводов от компании «Институт электроэнергетического обследования и проектирования Внутренней Монголии». ； Также подробно объясняются установка, выбор и меры предосторожности в отношении опор и подвесок трубопровода. (ООО «Институт электроэнергетического обследования и проектирования Внутренней Монголии»? 010020) Аннотация: Проектировщик опор и подвесок для труб, одна из важных фигур в проектировании трубопроводов, представляет разумные шаги по проектированию опор и подвесок для труб, классификацию и состав опор и подвесок для труб. ； Также подробно объясняются установка, выбор и меры предосторожности в отношении опор и подвесок трубопровода. ключевые слова: трубопровод ； Опора и вешалка ； Дизайн??????? 1 Объем конструкции и основные функции опор и подвесок трубопроводов??????? 1.1 Трубная эстакада, поддерживающая трубопровод, обычно делится на две части: одна часть относится к основной конструкции гражданского строительства, * Обычно называется «трубной стойкой» и «трубной галереей».” ； Другая часть трубопровода соединена с основной конструкцией гражданского сооружения посредством опорных, опорных и подвесных частей, в том числе различных кронштейнов, укорененных в здании, и независимых кронштейнов высотой менее 2 м, широко известных как «опоры и подвески трубопровода». Опоры и подвески трубопровода, упомянутые в этой статье, являются последними и разработаны профессионалами в области трубопроводов. ??????? 1.2 Основные функции опор и подвесок трубопроводов суммированы следующим образом.: Он имеет три аспекта: выдерживать нагрузку на трубопровод, ограничивать смещение трубопровода и контролировать вибрацию трубопровода. Среди них выдерживать нагрузку на трубопровод является наиболее важной и распространенной функцией опор и подвесок. 2. Обоснованные меры по проектированию опор и подвесок трубопроводов. Проектирование опор и подвесок трубопровода и проект компоновки трубопровода должны выполняться параллельно. Если опоры и подвески трубопровода проектируются после того, как чертеж компоновки трубопровода будет завершен, это задержит состояние оборудования и задержит чертежи профессии гражданского инженера, что неизбежно продлит ход строительства. При этом проектирование опор и подвесок трубопровода и трубопроводов не может быть выполнено одновременно, что повлияет на сроки изготовления. Поэтому разумную организацию проектирования опор и подвесок трубопроводов следует рассматривать как очень важный методический вопрос. Взаимосвязь проектного расположения опор и подвесок трубопровода с ходом работ по обвязке представлена ​​на рисунке 1. ??????? 3 Классификация и состав опор и подвесок трубопроводов По трем основным функциям опор и подвесок трубопроводов: несущей, ограничивающей положение и предотвращению вибрации, а также соответствующим основным свойствам и использованию опор и подвесок трубопроводов их можно разделить на три категории: несущие опоры и подвески, ограничительные опоры и подвески и устройства контроля вибрации (см. таблицу 1). Опорно-подвесные устройства для труб состоят из компонентов, установленных на трубе (трубная конструкция) и компонентов, закрепленных на несущей конструкции (строительной конструкции или оборудовании) (корневая конструкция), а также промежуточных компонентов, соединенных с этими двумя типами компонентов. ??????? 4 Основные моменты установки опор и подвесок для труб? При проектировании трубопровода следует одновременно учитывать целесообразность, рациональность и экономичность расположения и установки опор и подвесок. Это обычное требование для проектировщиков трубопроводов, опор и подвесок. Проектировщикам анализа напряжений, опор трубопровода и подвесок следует изучить всю систему опор трубопровода и после достижения консенсуса определить расположение и тип опор и подвесок трубопровода. ??????? 4.1 Определение расстояния между опорами и подвесками трубопровода ① Установка опор и подвесок трубопровода должна соответствовать требованиям к максимально допустимому пролету трубопровода. Максимальное расстояние между опорами и подвесками горизонтальных трубопроводов следует рассчитывать и определять исходя из условий прочности и условий жесткости, в зависимости от того, какое из них меньше. Условием прочности является контроль того, чтобы напряжение изгиба трубопровода от собственного веса не превышало половины допустимого напряжения материала при расчетной температуре. Условием жесткости является ограничение прогиба при изгибе, вызванного собственным весом трубы. Как правило, внутреннее отклонение устройства проектирования трубопровода не должно превышать 15 мм, а внешнее отклонение устройства не должно превышать 38 мм. Прогиб паровых труб, проложенных без уклона, не должен превышать 3 мм. ②Для трубопроводов с пульсациями давления расстояние между кронштейнами следует определять согласно требуемой собственной частоте трубопровода во избежание резонанса в трубопроводе. ??????? 4.2 Определить расположение опор и подвесок трубопровода. При наличии сосредоточенной нагрузки опоры и подвески следует устанавливать близко к сосредоточенной нагрузке, чтобы уменьшить эксцентрические нагрузки и изгибающие напряжения. ； Опоры и подвески следует устанавливать рядом с чувствительным оборудованием, чтобы предотвратить чрезмерную нагрузку на трубопроводы на интерфейсы оборудования. Опоры и подвески следует устанавливать вблизи патрубков оборудования. ； Трубы, которые сильно вибрируют, следует отдельно поддерживать и крепить к земле, чтобы избежать передачи вибрации. ； Помимо вибрирующих труб, в качестве точек укоренения опор следует по возможности использовать балки и колонны существующих зданий. ； Для удобства обслуживания опоры и подвески трубопроводов следует устанавливать в местах, не препятствующих подключению и обслуживанию трубопроводов и оборудования. ； Для трубопроводов, подвергающихся анализу на гибкость, на основе анализа определяют положения опор и подвесок и рассматривают целесообразность установки опор. ； Если гибкость трубы слишком велика, следует добавить опоры и подвески, чтобы избежать чрезмерного напряжения или чрезмерного колебания и амплитуды трубы. ； Если опора и подвеска оснащены специальными функциональными деталями, между трубой и укореняющим компонентом в месте установки должно быть достаточно места. 5. Меры предосторожности при проектировании опор и подвесок трубопроводов 5.1 При проектировании и выборе опор и подвесок трубопроводов приоритет следует отдавать стандартным и общим опорам и подвескам, а также выбирать более распространенные опоры и подвески для максимальной экономии пружинных опор и подвесок. Поскольку пружинные опоры и подвески дороже обычных опор и подвесок, они могут выйти из строя при длительных условиях эксплуатации. Они не так прочны и надежны, как обычные жесткие опоры и подвесы. Более того, слишком большое количество пружинных опор и подвесок приведет к тому, что направление смещения каждой точки трубопроводной системы выйдет из-под контроля, что приведет к ухудшению устойчивости. ??????? 5.2 Выбор материалов опор и подвесок трубопроводов должен соответствовать требованиям условий труда. Неправильный выбор материалов может привести к тому, что детали опор труб и подвесок будут иметь недостаточные механические свойства при определенных условиях эксплуатации. Материалы опор и подвесок, контактирующих с деталями трубопровода, следует выбирать в соответствии с расчетной температурой трубопровода. Материалы опор и подвесных элементов, привариваемых непосредственно к трубопроводу, должны быть совместимы с материалами элементов трубопровода. Допустимое напряжение сдвига материала должно быть в 0,6 раза больше допустимого напряжения материала при расчетной температуре. ； Допускаемое напряжение растяжения материала тяги должно быть не менее чем на 25 % ниже допустимого напряжения материала. ??????? 5.3 Следует отметить, что влияние горизонтального смещения трубопроводов на работоспособность опор и подвесок обычно является обязательным. Длина подвижной тяги жесткой подвески рулевой тяги не должна быть менее чем в 20 раз больше горизонтального смещения, а вертикальный угол подвески не должен превышать 3 градусов. ； Длина подвижной тяги упругой подвески не должна быть менее чем в 15 раз больше горизонтального смещения, а вертикальный угол подвески не должен превышать 4 градусов. ； Также следует обратить внимание на скользящий кронштейн, чтобы он не стал полым из-за чрезмерного смещения. Когда горизонтальное смещение трубопровода оказывает большое влияние, опоры и подвески следует устанавливать со смещением. Так называемая установка со смещением опоры и подвески означает, что корень опоры и подвески и труба относительно смещены на определенное горизонтальное расстояние, чтобы уменьшить влияние горизонтального смещения точек опоры и подвески на опору и подвеску. Опоры и подвески можно устанавливать со смещением от центра, либо у корня, либо у трубы. Корень смещен и может быть смещен в направлениях оси X и Y одновременно. Если труба установлена ​​со смещением, то ее можно устанавливать только по осевой линии трубопровода, при этом фактические точки опоры и подъема будут смещены, что увеличит погрешность статического расчета трубопровода, если только анализ не будет пересчитан на основе фактических точек опоры и подъема. Поэтому опоры и подвески желательно устанавливать со смещением от корня. Величина смещения установки опор и подвесок должна обеспечивать, чтобы угол отклонения тяги подвески в холодном состоянии был равен углу отклонения в горячем состоянии. ??????? 5.4. Выбранный тип опоры и подвески трубопровода должен соответствовать требованиям прокладки трубопровода и расчета гибкости трубопровода. При выборе эффективного опорно-подвесного устройства трубопровода следует также учитывать влияние собственного веса опоры и подвески при выборе типа опоры и подвески. По сравнению с нагрузкой на трубопровод собственный вес трубной части опоры и подвески составляет примерно от 1% до 3%, собственный вес пружинной опоры и подвески в сборе составляет примерно от 2% до 20%, собственный вес опоры постоянной силы и подвески в сборе составляет примерно от 6% до 35%, а собственный вес корневой вспомогательной стальной конструкции составляет примерно от 1% до 3%. Собственный вес всего узла опоры и подвески составляет от 3% до 40% нагрузки трубопровода. Таким образом, собственный вес опоры и подвески является важной частью нагрузки на опору и подвеску, которую нельзя игнорировать, и ее следует рассчитывать на основе фактического положения каждого компонента в каждой опоре и подвеске, и ее нельзя оценить с помощью фиксированного соотношения. Для пружинных опор и подвесок постоянного усилия следует уделить внимание выбору значений смещения. Учитывая, что будет отклонение между расчетным тепловым смещением и фактическим тепловым смещением, следует оставить определенный запас для величины смещения, выбранной при определении характеристик подвески. Выбранная величина смещения обычно в 1,2 раза превышает расчетное значение смещения, а запас составляет не менее 20 мм. ； Скорость изменения нагрузки регулируемой пружинной подвески не должна превышать 25%. Учитывая экономичность выбора, рабочую нагрузку следует выбирать выше центральной линии, когда тепловое смещение направлено вверх, а рабочую нагрузку следует выбирать ниже центральной линии, когда тепловое смещение направлено вниз. ??????? 5.5 Следует отметить, что трубопроводы виброизоляции под действием динамических нагрузок будут производить разную степень раскачивания и вибрации. С точки зрения предотвращения вибрации трубопровода при выборе эстакад для труб следует использовать как можно меньше жестких круглых стальных подвесок или периодически использовать жесткие круглые стальные подвески. Если во время эксплуатации возникает вынужденная вибрация и/или ударная вибрация, все равно необходимо добавить соответствующие раскосы, стержни, амортизаторы или демпферы для обеспечения вибробезопасности трубопровода. ??????? 6 Заключение??????? Таким образом, проектирование опор и подвесок трубопроводов тесно связано с безопасной эксплуатацией трубопроводов. Уровень напряжения трубопроводной системы, а также усилие и крутящий момент оборудования можно контролировать путем установки опор и подвесок трубопровода, чтобы поддерживать трубопроводную систему в безопасном состоянии и обеспечивать длительную безопасную эксплуатацию трубопроводов и оборудования. В некотором смысле процесс планирования трубопровода фактически представляет собой планирование опор и подвесок трубопровода. Видно, что конструкция опор и подвесок трубопровода играет очень важную роль при проектировании трубопровода. Ссылки: «Проектирование и расчет трубных опор и подвесок» TC42B2-94 Станция Технологического центра проектирования трубопроводов химического процесса Министерства химической промышленности, 1994.10. «Технические условия на проектирование опор и подвесок нефтехимических трубопроводов» SH/T3073-2004 * * Комиссия по развитию и реформам, 2004 г. Линь Цилью, Чжоу Мэйфан, редакторы. Технология крепления и подъема трубопроводов. Shanghai Science and Technology Press, 1994. «Стандартный чертеж трубной эстакады» HG/T21629-1999. * * Бюро нефтяной и химической промышленности, 1999. Под редакцией Цюй Чжаоцзя, Ван Цзинь и Цюй Шэнвэй. Краткое руководство по расчету и строительству опор труб. Пресса машиностроения, 2002.8. Об авторе: Лю Сяолун: Родился 16 апреля 1988 г., мужчина, национальность хань, уроженец уезда Юй провинции Хэбэй, степень бакалавра, помощник инженера, научно-исследовательское направление.: Проектный институт специализируется на проектировании эксплуатации тепловых электростанций. второй автор ； Конг Сянхао, 10 декабря 1990 г.р., мужчина, монгол, уроженец города Хух-Хото, Внутренняя Монголия, степень бакалавра, помощник инженера по научно-исследовательскому направлению.: Проектный институт специализируется на проектировании эксплуатации тепловых электростанций.

Это результат стресс-анализа трубопровода. После анализа паропровода с помощью CAESAR 2 смещение в точке опоры будет включено в отчет, и опора трубы может быть установлена ​​со смещением на основе этого смещения.

Нелегко учиться* В процессе проектирования конструкция кронштейна и выбор материала для небольших труб и нетермодинамических труб часто игнорируются. Проблема коррозии соединений между кронштейнами труб из нержавеющей стали и коридорами труб часто игнорируется. Коррозия при длительной эксплуатации приведет к авариям из-за небольших потерь, что заслуживает бдительности.

Определитесь с учетом смещения и направления установки.