О восстановлении подвеса плавающего диска резервуара с внутренним плавающим диском

Теоретически это возможно. На плавучем щите обычно имеется вентиль, предназначенный для подачи и вытягивания воздуха. Постепенно вводите масло, медленно выпуская газообразную фазу из нижней части плавающего диска. Когда уровень масла соприкасается с плавающим диском, тот поднимается. Так и производится заправка пустых банок топливом.

У нашей организации раньше тоже возникали проблемы с маркерами на ёмкостях, и все это было из-за чрезмерной силы, с которой работали операторы； Также применяется метод подачи масла, чтобы плавающая плита естественным образом всплыла. Но на этот раз расстояние между положением карточки и уровнем масла было слишком велико — 4 метра. Это был первый случай, когда столкнулись с такой серьезной ситуацией. Поэтому руководство немного беспокоится, можно ли использовать этот метод для восстановления. Надеюсь, когда масло будет загружено в резервуар, можно будет вернуть всё в исходное состояние.

Можно, но нужно срочно заняться этим. Если ждать долго, плавающая плита сильно деформируется, и тогда будут проблемы. Чтобы контролировать скорость подачи масла, используется защита с азотом.

Благодарим за ваши комментарии. Вчера наконец появилась возможность подать топливо. К счастью, шкала по-прежнему функционирует нормально, внутренний поплавок может свободно плавать, а сравнение уровня жидкости через центральный контроллер и на месте показывает совпадение значений, значит, деформации пока нет. Дополнительная информация: в этом резервуаре хранится белое масло №5. Поскольку высота свободного пространства над землей составляла 4 метра, существовала серьезная опасность того, что веревки не выдержат нагрузки и внутренний плавучий диск упадет и повредится.

Раз проблема возникает уже во второй раз, стоит рассмотреть вопрос с шкалой. Эту проблему с калибратором можно полностью решить; возможно, в следующий раз он просто упадёт и вызовет взрыв

http://www.lygmuchen.com/ Компания Ляньюньган Мучэнь для производства оборудования из плавающих элементов специализируется на изготовлении плавающих элементов из алюминиевого сплава, а также плавающих элементов из нержавеющей стали S30408/316 в форме баллонов и полностью погружаемых в жидкость плавающих элементов из нержавеющей стали S30408/316. Запечатывание включает высокоэффективное запечатывание с большой компенсацией/пружинное запечатывание, мешковидное запечатывание, язычковое запечатывание, а также вторичное запечатывание. Дополнительная труба-журавль. Предоставляется техническое описание чертежей, а также трехмерные чертежи; включено также возмещение стоимости доставки комплекта для установки полностью погружаемого плавающего диска. Внутренняя плавающая крышка Ляньюньган Мучэнь – это крышка, которая плавает на поверхности нефтяного резервуара и поднимается или опускается вместе с уровнем нефти. Использование такой внутренней плавающей крышки для покрытия поверхности жидкости считается в настоящее время наиболее эффективным, экономичным и простым способом снижения потерь нефти в результате её испарения. В определенных условиях статистические данные производителей показывают, что за период от 3 до 6 месяцев экономия, получаемая за счет снижения испарения нефти и газа, равна стоимости установки внутреннего плавающего дна; таким образом, затраты на его установку можно возместить уже через полгода. Подходит для резервуаров с соединением любого размера; сам по себе не загрязняет нефтепродукты или химикаты, снижает потери вещества из-за испарения и предотвращает загрязнение воздуха — это идеальный внутренний плавающий колпак. Имеет такие преимущества, как низкая стоимость, короткий срок строительства, устойчивость к коррозии, отсутствие необходимости в дополнительном пространстве и длительный срок службы. Контактный телефон: 1866, 125, 1137