Краткое описание проблем, связанных с процессом разделения газов, и способов их решения 3(3)

Thread Content

1. Каковы меры предосторожности при использовании и обслуживании охладителя масла? При использовании необходимо обращать внимание на следующее: 1) проверить, насколько плотно произведено соединение с системой, а также проверить все приспособления и приборы для наблюдения. 2) Перед использованием необходимо провести процедуру выпуска воздуха: открутить пробки на передней (или задней) крышке и корпусе, медленно ввести воду и масло. Как только из пробок начнет вытекать вода или масло, их следует затянуть обратно. 3) Сначала вводят холодный растворитель — воду, затем — горячий растворитель — масло, в противном случае возникают тепловые напряжения. 4) При подаче воды следует делать это постепенно, избегая введения большого количества охлаждающей воды, чтобы не образовался «слой переохлаждения» внутри труб. Снижение эффективности теплопередачи. 5) Путем регулировки объема воды, поступающей для охлаждения, поддерживается температура масла на необходимом уровне. 6) Давление на масляной стороне должно быть выше, чем давление на водяной стороне. При техническом обслуживании необходимо учитывать: l) в качестве охлаждающей воды используется очищенная пресная вода. 2) Для предотвращения образования накипи и повышения коэффициента теплопередачи температура охлаждающей воды должна быть как можно ниже, а расход воды — как можно выше. 3) В холодный сезон, чтобы предотвратить разрыв теплообменных трубок охладителя от замерзания, при его выключении необходимо сливать оставшееся в нем масло и воду. 4) При длительном простое необходимо заполнить масляную часть азотом под давлением (0,02–0,04 МПа). 5) После длительной эксплуатации на стенках теплообменных труб образуется грязь, что приводит к снижению их эффективности. Поэтому необходимо регулярно проводить их очистку. Частота очистки зависит от качества воды; обычно ее проводят каждые 6–12 месяцев. Для очистки используется чистая вода под высоким давлением. Внутренние поверхности крышек и теплообменных труб также можно очистить механическими способами, после чего их просушивают с помощью сжатого воздуха ； С масляной стороны производится промывка раствором трихлорэтилена под давлением ниже (0,5 МПа); направление потока раствора противоположно направлению потока масла. Затем производится промывка водой, а в конце необходимо высушить поверхность с помощью сжатого воздуха. После очистки необходимо провести проверку герметичности, а после гидравлического испытания устройство может быть введено в эксплуатацию. 2. Как проводить работу при нулевой температуре после установки или ремонта оборудования для разделения воздуха? После установки или ремонта оборудования для разделения воздуха необходимо провести полную процедуру охлаждения в натуральных условиях. Цель безотапливаемого темперирования: проверка качества установки или ремонта оборудования для получения кислорода ； Способность аппаратов для разделения газов к холодной деформации и компенсации при низких температурах ； Являются ли трубопроводы оборудования свободными и может ли оно работать нормально. Подготовка к работе в условиях низких температур: работают ли все устройства в отдельных блоках корректно после множества пробных запусков? ； Системы управления оборудованием и электронного управления работают нормально. Запустите оборудование для разделения воздуха согласно стандартной процедуре запуска, чтобы все устройства и основные трубопроводы в холодильном контейнере охладились и покрылись слоем инея разной толщины. Точки измерения соответствуют техническим требованиям; летом допускается, чтобы температура в каждой контрольной точке была на 5–10°C выше. При холодном состоянии закрывают клапаны системы хранения жидкого водорода. Работа при низких температурах: затягивайте болты при низкой температуре быстро ； Своевременно удалять иней ； После нагрева проводится накачка воздухом для проверки герметичности. Перед проведением полных холодных испытаний необходимо тщательно нагреть и прочистить фракционировочную колонну. Воздушные турбинные компрессоры, турбинные расширители, системы предварительного охлаждения воздуха, системы очистки с использованием молекулярных сит (или системы переключения), а также электрические и автоматизационные системы должны быть готовы к работе. Метод проведения холодных испытаний: 1) При холодных испытаниях необходимо поочередно охлаждать основное оборудование, такое как колонны для дистилляции и конденсаторы-эвапораторы, до максимально низкой температуры. В результате на всех контейнерах, трубопроводах и их внешних поверхностях внутри холодильной камеры должен образоваться иней. Такое состояние необходимо сохранять не менее 2 часов. 2) Во время холодных испытаний необходимо организовать работу персонала в камере с низкой температурой (необходимо носить защитные шапки, перчатки, теплую одежду и т. д.) для тщательной проверки мест утечек и их отметки. Для холодных клапанов и регулирующих клапанов с низкотемпературными пленками можно использовать специальные инструменты для затягивания гаек; при этом необходимо обращать внимание на то, не застревает ли клапан. 3) После окончания холодных испытаний (также возможно естественное восстановление температуры, достаточно просто открыть люк) следует провести проверку герметичности (также возможны динамические испытания). Поэтому все болты, фланцевые соединения, клапаны и прочие детали необходимо заново затянуть. Особое внимание следует уделить тому, чтобы при затягивании клапан не находился в полностью закрытом состоянии. Давление при тесте на герметичность соответствует рабочему давлению. Общее холодное испытание обычно проводится дважды. В зависимости от уровня утечек во время испытаний и способов их устранения на месте принимается решение о необходимости проведения дополнительных холодных испытаний. 3. Как очищать и дефетинировать? Все резервуары под давлением, клапаны и трубопроводы воздушно-разделительного оборудования (которое соприкасается с кислородом или хладагентами низкой температуры), а также области вокруг этих элементов должны быть чистыми, сухими и без следов масел до момента установки. Если изделие уже прошло процедуру дегидратации на заводе-изготовителе и не загрязнено, то при монтаже его не нужно снова подвергать дегидратации. Если поверхность загрязнена жирами, необходимо провести процедуру дежиривания. Для дегидрогенизации алюминиевых изделий (резервуаров под давлением, клапанов, трубопроводов) категорически запрещается использовать растворитель тетрахлорметан (CCl4). Рекомендуется использовать растворители на основе перхлорэтилена или треххлорэтилена. Растворитель должен быть безмасляным и дефетированным. Использование растворов, которые уже разложились, не допускается. Органические растворители не подходят для использования с деталями, покрытыми резиной, пластиком или органическими покрытиями. Органические растворители являются токсичными и легковоспламеняющимися, поэтому при их использовании необходимо соблюдать меры безопасности. Помимо вышеупомянутых растворов для удаления жира, можно использовать и другие методы, такие как чистка с использованием щелочей. Однако слишком высокая концентрация щелочного раствора может привести к коррозии металла, особенно у материалов, таких как алюминий и магний. Для изделий из алюминия и магния уровень pH должен быть не выше 10; температура чистки — от 70 до 80°C. После чистки щелочным раствором изделия необходимо промыть проточной водой до полного удаления остатков щелочи, а затем высушить. После дегидрогенизации трубопровода их следует сваривать в течение 24 часов, строго предотвращая вторичное загрязнение. Можно визуально и качественно проверить степень очистки от жира с помощью ультрафиолетовой лампы, либо использовать другие методы для этой цели. Все компоненты, находящиеся снаружи холодильной камеры и имеющие контакт с кислородом — такие как стальные трубопроводы и клапаны, — должны быть тщательно очищены от ржавчины и жира перед установкой и использованием. Для этого можно использовать метод пескоструйной обработки (только с использованием кварцевого песка), химическую обработку для удаления ржавчины, а также тетрахлорметан и другие эффективные негорючие моющие средства. После очистки от ржавчины и жира трубопроводы необходимо немедленно подвергнуть процедуре пассивации или заполнить их сухим азотом. Перед установкой и использованием кислородных трубопроводов необходимо очистить их от остатков веществ с помощью безмасляного сухого воздуха или азота, пока не исчезнут ржавчина, пыль и другие загрязнения. Скорость ветра должна быть выше 20 м/с. Строго запрещается использовать кислород для чистки трубопроводов. На поверхностях деталей, находящихся в контакте с кислородом, а также на поверхностях деталей, где при работе может накапливаться масло, количество оставшегося масла не должно превышать 125 мг/м2. Подпишитесь на мой официальный аккаунт: Конгфэн Дара