О проблеме зон опасности взрыва топливного масла
Thread Content
Зоны хранения танков и пространства у причала, предназначенные для использования в условиях высокого риска взрыва, делегируются в соответствии с стандартами GB50058 и GB50074. В приложении C к стандарту GB50058 приводится классификация топливных масел. В стандарте GB50058-92 существует понятие зон с высоким риском возникновения пожара; в таких зонах электрооборудование должно быть взрывозащищенным. В версии 2014 было устранено деление на зоны повышенного риска возникновения пожаров. Так как же следует классифицировать электрооборудование, находящееся в таких зонах? Следует ли использовать электрооборудование, устойчивое к взрывам, как это делается в зонах с высоким риском взрывов, или же можно использовать обычное электрооборудование, поскольку речь идет не о зонах с высоким риском взрывов. Этот вопрос возникает в основном в связи с пунктом 3.1.1 стандарта GB50058: 1. В условиях атмосферы горючие газы могут смешиваться с воздухом, образуя взрывоопасные газовые смеси ； 2 Пары или туманы горючих жидкостей с температурой вспышки, ниже или равной температуре окружающей среды, при смешивании с воздухом образуют взрывоопасную газовую смесь ； 3 При температуре обработки материалов, превышающей температуру вспышки горючей жидкости, и при возможности её утечки пары или туман горючей жидкости смешиваются с воздухом, образуя взрывоопасную газовую смесь. Во-первых, температура вспышки топливного масла превышает 55°C, поэтому в условиях атмосферы не образуются горючие газы. Кроме того, операции с резервуарами и причалами ограничиваются лишь процессом транспортировки, причем температура в ходе этих операций не превышает температуры вспышки топливного масла. Как следует делить зоны с высоким риском взрыва?
В приложении B под номером 50074 четко указаны зоны с повышенной взрывоопасностью. В таких зонах необходимо использовать электрооборудование соответствующего уровня защиты от взрывов. В отрасли нефтехимии, даже в тех местах, которые не являются зонами с повышенной взрывоопасностью, рекомендуется использовать электрооборудование с защитой от взрывов — безопасность превыше всего. К тому же, как говорит автор поста, «у топливного масла температура вспышки превышает 55°C, поэтому в условиях атмосферы не образуются горючие газы». Но ведь горючие газы не связаны с условиями атмосферы, верно?
Всё выполняется согласно последней версии; это вообще не связано с пожаром
Разделение зон противовзрывной защиты осуществляется в соответствии с схемами, приведенными в приложении. Основной проблемой являются свойства топливного масла: температура горения составляет 220–300°C, а температура вспышки — более 55°C. Это противоречит положениям пункта 3.1.1 стандарта GB50058-2014 (это мое личное мнение). Так как же классифицировать зоны повышенного взрывного риска для топливного масла?