【JST-008】Офис индивидуальной помощи специалистам по технологиям хранения и транспортировки химикатов

Последнее изменение в этом посте было сделано lizhenpeng 3 апреля 2012 года в 08:32. Пожалуйста, кратко опишите основные конструктивные особенности двухэтажных платформенных автомобилей. Особенно конструкция крепления между двумя уровнями и расположение системы отопления (совет модератора: смотрите ответ на 3-м этаже)

Транспортный контейнер для перевозки СПГ объемом 27 м3. Один такой контейнер может перевозить 27 м3 продукта СПГ, что эквивалентно 1,6×104 м3 природного газа. Учитывая низкие температуры таких сред, как СПГ (–160°C), для изоляции цистерн используется технология вакуумной волоконной изоляции. Для изготовления внутренних элементов цистерн и труб применяется аустенитная нержавеющая сталь 0Crl8Ni9, а для внешних элементов — низколегированная сталь 16MnR. Для крепления внутренней и внешней трубы используется эпоксидный стеклопластик, устойчивый к низким температурам и обладающий хорошими изоляционными свойствами. Общая масса цистерны без тягача составляет 18,5 т; общая допустимая масса груза — 34 т, а масса при полной загрузке — 30,7 т. Шасси тягача представляет собой стандартизированное шасси автомобиля марки Northern Mercedes NDl926S с горизонтальным резервуаром. Размеры кузова автомобиля в длину, ширину и высоту составляют соответственно 14,5 м, 2,5 м и 3,8 м. Цистерны включают систему подачи и откачки жидкости, систему подачи и вытягивания газов, систему самоподъема давления, систему промывки и замены, систему управления приборами, аварийные клапаны с пневматическим управлением, систему безопасности, систему опорожнения и систему анализа и отбора проб для определения уровня наполнения. Учитывая легковоспламеняющиеся и взрывоопасные свойства СПГ, в проекте были предусмотрены следующие меры безопасности: системы экстренного отключения, плавкие предохранители, пожарные устройства, системы промывки и замены газа, а также устройства для разряда статического электричества и тушения пожаров.

Последнее изменение в этом посте было сделано yuchenchf 4 апреля 2012 года в 08:39. Это место очень трудно найти! :Хотели бы узнать требования к защите от коррозии для цистерн с жидким аммиаком. Было бы хорошо иметь план монтажа. У нас используется технология с применением ленты и распыления воды; неизвестно, насколько эффективна такая методика. Не повлияет ли распыление воды на внешний белый слой поверхности и не ухудшит ли это его внешний вид? Лучше ли использовать гель для охлаждения или средство для сохранения холода в соответствии с требованиями к охлаждению? Кроме того, если решить использовать гель для охлаждения, было бы хорошо иметь план его применения. У кого результаты работы лучше? (Совет модератора: смотрите ответ на 5-м этаже)

Последнее изменение в этом посте было сделано инженером по логистике 4 апреля 2012 года в 08:38. Здравствуйте! Ниже приведены лишь мои личные рекомендации; надеюсь, они окажутся полезными. 1. Прежде всего необходимо определить тип резервуаров для жидкого аммиака. Шаровые резервуары с жидким аммиаком бывают полнонапорными и наполовину охлажденными. Полное давление — это давление при проектной температуре 60°C (или 50°C) в размере 2,2 МПа. Наш стандартный рабочий давление составляет 1,5 МПа, при этом температура работы — 40°C. Полузамороженное — это баллон с хладагентом. Температура проектирования выбирается в зависимости от конкретных требований. У меня есть варианты с температурой работы 4°C и давлением 0,4 МПа, а также с температурой работы 20°C и давлением 0,8 МПа. 2. Понимание функции геля-охлаждача: насколько мне известно, он в основном предназначен для блокировки инфракрасного излучения. Это позволяет снизить температуру внутри бака примерно на 10°C по сравнению с температурой снаружи. То есть, когда на улице 40°C, внутри температура составляет около 30°C. Рекомендация очевидна из вышеуказанных двух пунктов. Для полузамороженных сферических резервуаров требуется изоляция от холода; они не очень подходят для использования с гелем-холодителем. Для резервуаров под полное давление можно использовать теплоизоляционный клей, а также средства для сохранения холода. Спрей-гель, ставший водянистым, действительно портит внешний вид. Я часто использую гель Лянлян для материалов для ногтей, также им пользовался и в цилиндрических резервуарах под полным давлением. Только что нашёл для вас вложение, надеюсь, оно будет полезно

Был бы хорош набор справочных картинок. Особенно это касается чертежей с обозначениями сварных швов.

LZ, можешь ли ты с помощью HYSYS симулировать этот компонент? Внутри этого есть компоненты

Последнее изменение в этом посте было сделано lizhenpeng 4 мая 2012 года в 08:24. Как же проверить, соответствует ли гель требуемым стандартам после его изготовления? Каким способом проводить проверку? Кроме того, у некоторых сферических резервуаров с жидким аммиаком герметик наносится только на стойки и тяги, а внизу — огнестойкая краска. У других сферических резервуаров герметик наносится как на стойки, так и на тяги (оба варианта имеют белый цвет, что придает лучший внешний вид). Какой вариант лучше? Если использовать сосуды в качестве основы для производства геля для охлаждения, то какой лак лучше наносить на вспомогательные перила и лестницы? (Совет модератора: для ответа смотрите пост на 9-м этаже)

Последнее изменение в этом посте было сделано инженером по логистике 8 апреля 2012 года в 21:31. Как же проверить, соответствует ли готовый продукт установленным стандартам? Каким способом проводить проверку? Пожалуйста, спросите у соответствующих производителей и строительных организаций, я не очень хорошо разбираюсь. У некоторых цилиндрических резервуаров с жидким аммиаком герметик наносится только на опоры и тяги, а внизу — огнестойкая краска. У других резервуаров герметик наносится как на опоры, так и на тяги (оба варианта имеют белый цвет, что придает лучший внешний вид). Какой вариант лучше? Без сомнения, нижняя часть требует огнеупорной краски; см. правила проектирования противопожарной защиты для нефтехимических предприятий. Кроме того, если из сферических резервуаров делают гель-материал для охлаждения, какой лак лучше использовать для покрытия вспомогательных перил и лестниц? Не требуется соблюдение условий.

Последнее изменение в этом посте было сделано лизхенпэнгом 4 мая 2012 года в 08:24. У нас в предприятии скоро начнутся испытания резервуаров для хранения стирола с использованием воды. Для снижения температуры используются теплоизоляционные материалы и охладитель; в качестве охлаждающей жидкости применяется этиленгликоль при температуре 5 градусов. Температура стирола контролируется на уровне около 10 градусов. Охлаждение в резервуаре осуществляется за счет циркуляции жидкости с помощью насосов, предназначенных для загрузки. В трубопроводах, ведущих к месту загрузки, охлаждение также происходит благодаря циркуляции жидкости с помощью этих же насосов. Раньше я не занимался вопросами технологии производства, а теперь от меня требуется разработать план проведения испытаний. Буду очень благодарен, если старшие коллеги дадут мне советы по этому вопросу. Процедура испытаний резервуара с учетом требований к сохранению низкой температуры: 1. Охлаждение трубопровода, по которому течет стирол. 1. Когда температура жидкости в трубопроводе превышает 20 градусов, чтобы предотвратить полимеризацию стирола, необходимо осуществлять его циркуляцию с целью охлаждения. 2. Охлаждение стирола в трубопроводе осуществляется следующими шагами: (1) Проверить, свободен ли поток жидкости, и закрыты ли все необходимые клапаны; подробности см. на рисунке. (2) Запустить насос для загрузки; обратить внимание на возможные проблемы, такие как повышенное давление или утечки. (3) Сотрудники, отвечающие за управление в помещении, должны следить за тем, чтобы уровень жидкости в резервуарах оставался стабильным. (4) Необходимо медленно открывать клапаны для подачи охлаждающей воды. В помещении необходимо контролировать изменения температуры стирола в трубопроводах. Также важно поддерживать связь с людьми, находящимися снаружи, чтобы температура стирола на выходе из теплообменника оставалась примерно на уровне 10 градусов. (5) Люди, находящиеся в помещении, должны вести учет температуры. 3. Меры предосторожности (1) Вентили следует открывать и закрывать плавно, чтобы избежать ударов потока жидкости в трубопроводах (Совет модератора: смотрите ответ на 11-м этаже)

Я кратко просмотрел то, что вы написали — очень хорошо. Привожу следующие рекомендации для справки. 1. В качестве руководства по управлению автомобилем. Необходимо указывать информацию по каждой трубе и клапану; рекомендуется указывать номера труб и местоположение насосов. 2. Завершено гидравлическое испытание резервуара, завершена промывка трубопроводов, замена воздуха азотом выполнена успешно. 3. Насос прошел индивидуальные испытания и находится в резервном состоянии. 4. Трубопроводы для охлаждения находятся в резервном состоянии. 5. Внутри резервуара происходит охлаждение. 6. Следует контролировать скорость первоначального подачи материала. 7. Необходимо добавить информацию, касающуюся безопасности (меры по предотвращению и контролю за ситуациями, связанными с чрезмерным давлением в резервуарах, возникновением пожаров и т. д.).
8. Вопросы, связанные с защитой персонала (каким правилам должны следовать водители). Ваш текст требует доработки.

Последнее изменение в этом посте было сделано lizhenpeng 4 мая 2012 года в 08:25. Как рассчитать объем воздуха, который попадает в резервуары с плавающим дном из-за поступления и ухода жидкости, а также из-за изменений температуры? Согласно API2000 и SH/T3007 указаны только верхние коробчатые крыши; рассчитывается ли верхняя плавающая крыша аналогичным образом? (Совет модератора: смотрите ответ на 13-м этаже)

Дыхание делится на большое дыхание и малое дыхание: большое дыхание возникает из-за поступления и выхода жидкости, а малое дыхание — из-за разницы температур. Это касается резервуаров с купольной формой. Поэтому резервуары с купольной конструкцией имеют значительные потери из-за процесса дыхания. Как следует из названия, у внутреннего плавающего дна имеется плавающая пластина, которая движется вверх и вниз вместе с поверхностью жидкости; пространства для газовой фазы практически нет. Поэтому у него минимальные потери. Вот почему стандарты требуют использования внутренних плавающих крышек для материалов классов А и B. Поэтому при использовании внутреннего плавающего дна не нужно учитывать объем вентиляции. Конечно, если речь идет о резервуаре с азотной герметизацией и внутренним плавающим дном, его можно рассматривать как купольный резервуар, и тогда следует выбирать такие безопасные приспособления, как вентили для вентиляции.

Спасибо. Тогда ещё один вопрос к эксперту: как рассчитать объём газа, поступающего и уходящего через дыхательный клапан в резервуаре с внутренним плавающим дном и азотной герметизацией? Рассчитывать по фиксированной крыше?

Вопрос: Необходимо ли наносить антикоррозионный слой на внутреннюю поверхность резервуара для стирола (с фиксированным верхом и азотной герметизацией)? Есть какие-либо особые требования? Как внутри страны решают подобные проблемы в той же отрасли?

Я лично рекомендую использовать внутреннюю антикоррозионную обработку по следующим причинам: 1) на шероховатых поверхностях и в местах, где есть ржавчина, легко образуются полимеры стирола. 2. Ионы железа могут вступать в реакцию с ингибиторами полимеризации, из-за чего стирол становится желтым или желто-зеленым. Поэтому для использования баков из углеродистой стали необходимо провести обработку пескоструйной обработкой или другими способами удалить ржавчину. После обработки для предотвращения повторного образования ржавчины выполняется внутренняя антикоррозийная обработка.

Я рассчитываю по фиксированной крыше. Это когда интенсивное дыхание усиливается. Благодаря наличию внутреннего плавающего дна **снижается потеря тепла в процессе «теплого дыхания», поэтому его объем можно уменьшить. Также можно оценить его, используя уравнение состояния идеального газа и учитывая повышение температуры на 40°C.

Извините, речь идет о сжиженном газе, богатом тетрауглеродом, в жидком состоянии и без воды. Он транспортируется с нефтеперерабатывающего завода к цилиндрическим резервуарам на территории завода, расположенным на расстоянии 5000 метров. Необходимо ли для такой трубопроводной линии использование изоляции или охлаждения?

Я всё сделал. На самом деле это сделано для защиты от солнечных лучей и предотвращения повышения температуры в трубах. На трубопроводах с сжиженными углеводородами, где клапаны на обоих концах могут закрыться, установлены предохранительные клапаны. Я когда-то рассчитывал: если клапаны на обоих концах случайно закроются, при повышении температуры на 5°C давление возрастет на 8 МПа, что является очень значительным показателем. Значительно превосходит наши представления. Лучше всего посоветую вам сделать это

Обращаюсь к экспертам: при закрытии клапанов с обоих концов необходимо установить предохранительный клапан (если средой является метанол). Как рассчитать значение H в формуле W = BH/Cp? Как определить максимальную мощность теплообмена в условиях нормальной работы?

Я также хочу спросить о вопросе безопасного сброса давления в зоне хранения сферических резервуаров: у меня сейчас в этой зоне два ряда сферических резервуаров — по 3 резервуара в каждом, всего шесть резервуаров для хранения сжиженных газов (позже будет добавлено ещё шесть). Исходя из этих шести резервуаров, я рассчитал, что объем сброса давления от одного резервуара в случае пожара составляет 150 т/ч. При расчете размеров общего коллектора для сброса давления я подумывал о том, следует ли учитывать ситуацию, когда несколько резервуаров сбрасывают давление одновременно. Я посоветовался по этому вопросу с сотрудниками других организаций, и все они сказали, что следует рассчитывать все исходя из одного резервуара, поскольку даже в этом случае размеры общего коллектора будут очень большими. Я здесь не понимаю: если один резервуар загорается, не будет ли тепло передаваться на соседние резервуары? В то же время все они считали, что величина безопасного объема сброса в 150 т/ч слишком велика; в итоге коэффициент внешней стенки резервуара в формуле для расчета объема сброса Ws=2,55*10^5*F*A*r^0,82/Hl был изменен с 1,0 на 0,6 ； Хочу знать, правильный ли этот закон. Ещё вопрос: каковы именно конкретные шаги при бухгалтерском учёте? Многие, кажется, опираются на опыт; было найдено много нормативов, но всё равно не всё понятно. Хотелось бы услышать ваше мнение. . . Спасибо