Проблема с напряжением в переключателе хода клапана
Thread Content
Брат, сегодня я измерил на пуско-тормозном переключателе в месте установки напряжение 24 В. Разве он не должен быть пассивным?
В цепи есть ток, иначе как система сможет определить, что переключатель на месте?
В этом цикле определенно есть 24 В. Под пассивным устройством вы имели в виду тот самый датчик положения, который находится непосредственно на месте установки; у него нет отдельного источника питания, поэтому его и называют пассивным устройством. Карточки DCS, панели разъемов или защитные устройства обеспечивают этот цикл напряжением. Думаю, это именно то, что имелось в виду. Если в моем ответе есть ошибки, пожалуйста, указайте на них. Давайте вместе учиться и совершенствоваться. Спасибо
Переключатели хода, как правило, являются пассивными. Выход DSC называется распределением электроэнергии или отсутствием такового. Приборы с четырьмя проводами не требуют подачи электроэнергии, однако приборы с двумя проводами обычно ее требуют. Активные и пассивные устройства, а также наличие системы распределения энергии соотносятся друг с другом однозначно: как правило, пассивные переключающие устройства требуют наличия системы распределения энергии, и наоборот. Выше приведено концептуальное объяснение; ниже приведены примеры: например, у датчика загазованности есть выводы для подключения сигнала тревоги с физическими контактами. У активных моделей эти выводы могут использоваться для прямого подключения к световому индикатору тревоги: при значении выходного сигнала 1 напряжение между двумя контактами составляет 24 В, а при значении 0 — 0 В ； Пассивные контакты – это сухие контакты. Чтобы подключить их к сигнальной лампе, необходимо использовать внешний источник питания, который будет подключен последовательно к этим контактам. Если измерить напряжение на двух терминалах этих контактов отдельно, также можно определить, присутствует ли здесь напряжение 24 В. Понял?~! ？
Если напряжение 24 В, значит у DCS есть изолирующий реле?
учиться*учиться*учиться*учиться*учиться*учиться*
Переключатель хода — это лишь точка переключения в процессе управления; в зависимости от требований процесса существуют два типа: с замкнутым и с разомкнутым состоянием. Вы слишком усложняете это. Это контакт в контрольной цепи, который служит для подключения питания к определенной цепи. В зависимости от требований вашей системы управления существуют варианты с управлением подключением N или M, а также с управлением подключением L. По отношению к земле или к корпусу может быть 220 В или 24 В, что зависит от напряжения в управляющей цепи.