Запрос на консультацию по кабелям типа «безопасность» и взрывозащищенным кабелям
Thread Content
Хотел бы узнать: есть ли разница в моделях кабелей типа «безопасность» и взрывозащищенных кабелей? Мне кажется, что это не обязательно — не обязательно использовать синюю оболочку… Можно ли определить по цвету оболочки? К тому же, в чем заключается опасность использования изоляционных кабелей в приборах по сравнению с кабелями типа «интегральная безопасность»? Я всегда считал, что на передачу сигнала не должно влиять то, является ли кабель защищенным от взрывов или нет... Является ли ZR-KVVRP кабелем защищенным от взрывов или кабелем с взрывозащитой?
Кабели делятся на управляющие и энергетические. Считается ли этот кабель типа «защищенный от взрывов» частью управляющих кабелей?
Есть различия: по номерации кабели с функцией безопасности имеют маркировку IA; с точки зрения цвета, кабели с функцией безопасности имеют синий цвет; с точки зрения характеристик, для таких кабелей необходимы низкая индуктивность, низкая емкость и низкая реактивность. У измерительных приборов типа «защищенные от взрыва» из-за особенностей их сигналов необходимо использовать кабели этого типа. Кроме того, кабели типа «защищенные от взрыва» и кабели с изоляцией должны прокладываться отдельно. Разумеется, в некоторых проектах, когда количество приборов невелико и они не имеют большого значения, такие кабели тоже могут использоваться
Синий цвет: для безопасных цепей используется кабель типа «безопасный»; при простой передаче сигналов это не имеет значения. ZRKVVRP – это кабель, не относящийся к категории «безопасных» кабелей
В те годы, когда ещё создавались схемы для получения сертификата типа «безопасность», понятия «кабели типа безопасность» ещё не существовало. Что касается индуктивного и емкостного сопротивления тока в электрических цепях, то у так называемых кабелей типа «безопасный ток» отсутствует техническая поддержка. Это что-то с неопределенной длиной и величиной; его внешняя оболочка окрашена в синий цвет. Так это и есть устройство типа «защищенное от перенапряжений»? Но если кабель становится слишком длинным, а импеданс и емкость выходят за пределы допустимых значений, кто тогда будет нести ответственность? Позвольте сказать, его можно назвать лишь кабелем с цветовыми маркерами. С точки зрения производства, речь идет лишь о том, чтобы сделать внешнюю оболочку кабеля синей; в этом нет ничего сложного с технической точки зрения. Разве нельзя вынуть водных птиц, покрыть их лаком, и тогда это можно будет назвать «молотком Бен-Ан»? Некоторые идеи кажутся абсурдными; они вызывают гнев. :лол
Я тоже так думаю. Я не смог разглядеть, в чём именно заключается разница в процессе производства между кабелями, соответствующими стандартам безопасности, и кабелями, не соответствующими этим стандартам. Возьмём, к примеру, кабель KVVRP 2*1.5: иногда он бывает синего цвета, а иногда — чёрного. Не вижу никакой разницы в его использовании……
Между кабелями нет разницы; цвет используется лишь для удобства идентификации и технического обслуживания. Например, кабель термопары типа K имеет красный цвет
Я тоже искал информацию по подобным вопросам, и в итоге выяснилось, что, кроме разного цвета, всё остальное одинаково!
Правильный ответ — здание 3#l. Система защиты от взрывов типа «интегрированная безопасность» состоит из приборов с функцией интегрированной безопасности, защитных реле и кабелей такого же типа. Только так можно создать полноценную и соответствующую стандартам систему защиты от взрывов.
Модель кабеля типа «Бен-Ан»: ZR-IA-XXXXX
Что за дракон? «Бен-Ан» и «не-бен-Ан» — это просто разница в цвете корпуса, больше ничего. Чтобы избежать проблем, если речь идет о безопасной схеме, используйте кабели для безопасных целей — на самом деле любые кабели подойдут.