Настройка систем SIS и DCS для аварийного сброса жидкости из сферических резервуаров на территории цеха
Thread Content
У нашей компании есть резервуарные зоны для этилена и пропилена, а также для 1-бутена. Для предотвращения чрезмерного давления в сферических резервуарах на складе этилена и пропилена используются два клапана: регулирующий клапан управляется системой DCS, а клапан аварийного сброса — системой SIS. Два клапана соединены последовательно, причем клапан отключения расположен ближе к сферическому резервуару. А для аварийного сброса избыточного давления на складе 1-бутеня также используются два клапана: регулирующий клапан подключается к DCS, а запорный клапан — к SIS. Два клапана работают параллельно. Хотел бы спросить у коллег: почему необходимо проводить отдельный дизайн, и на чем основывается такой подход?
Я считаю, что первая схема является стандартной, поскольку сама система SIS разрабатывалась с учетом требований безопасности, исходя из предположения о ненадежности системы DCS. Вторая схема предусматривает параллельное соединение; тогда в чем же смысл клапана отключения системы SIS? Однако необходимо уточнить, возвращаются ли обе линии в одну и ту же трубу или они идут в разные направления. Если они идут в разные направления, то эти два варианта уже не могут сравниваться. Клапан отключения системы SIS предназначен для того, чтобы в чрезвычайных ситуациях прервать поток жидкости в нижележащих участках трубопровода, тем самым предотвратив вытекание 1-бутена в эти участки； Если два потока сливаются в один канал, то... Я бы хотел, чтобы ответил профессионал, я тоже хочу это изучить
Несколько дней никто не отвечал. Тогда я взялся. Клапан SIS соответствует требованиям уровня SIL и используется для обеспечения безопасности. Клапаны DCS используются для обычного управления. Можно использовать в параллельном режиме; SIS активируется только в случае чрезвычайных ситуаций. В обычных условиях производства он не используется вручную (хотя, как правило, у такого клапана имеются кнопки на панели управления, что позволяет активировать его вручную в чрезвычайных ситуациях). При работе DCS для выполнения таких операций, как очистка резервуаров и перелив жидкостей в другие резервуары в рамках нормального производства, требуется человеческое вмешательство.
Что касается последовательного и параллельного соединения. Также необходимо учитывать требования, связанные с технологическим процессом и его блокировками, местом возникновения неисправностей в клапанах и т. д. С точки зрения безопасности подойдет любой вариант, при условии соблюдения требований к функциям безопасности (также необходимо учитывать соответствующий уровень SIL).
По моему пониманию: в последовательной схеме, независимо от того, открыты ли клапаны DCS или закрыты, в случае аварии SIS должен быть выключен, чтобы предотвратить утечку. В параллельном режиме, независимо от того, открыты ли клапаны DCS или закрыты, в случае аварии клапаны SIS должны открыться для экстренной сбросной разгерметизации.
Скажите, у обеих банок клапаны тоже FO? Логика взаимодействия: должны быть открыты и регулирующий клапан, и запорный клапан, или только запорный клапан?
Пожалуйста, предоставьте диаграмму локального PID или ответьте на вопросы о вышеупомянутых этажах. Спасибо
Что касается вопроса, заданного автором, то здесь нужно учитывать конкретную технологическую процедуру. Судя по тому, что пишет автор, речь идет об защите от перенапряжения. С точки зрения безопасности, параллельная схема обеспечивает более высокий уровень безопасности. Отдельная разработка необходима, поскольку DCS и приборы SIS нельзя использовать вместе. Регулирующий клапан используется для нормальной регулировки давления ； Клапан экстренной сброса служит защитой цилиндрического резервуара от перепрессования.
Какие сертификаты и документы необходимы для проектирования безопасных клапанов?
Для технологического процесса необходимо провести анализ HAZOP с целью определения уровня SIL для данной цепи. Для клапанов, используемых в системах безопасности (SIF), уровень SIL также должен определяться исходя из уровня SIL соответствующей цепи. Клапаны должны иметь сертификаты, подтверждающие их соответствие требованиям уровня SIL
Помимо этого, недавно нам был направлен документ с инструкциями по самопроверке, в котором перечислены соответствующие пункты
Согласно описанию автора вопроса, если речь идет об аварийном клапане сброса, то параллельное соединение является разумным решением: это позволяет обеспечить сброс давления даже в том случае, если клапаны DCS не могут открыться.