Thread Content
Схема подключения приведена ниже. Схема включает в себя трансмиттер, защитный барьер и карту AI. При подключении к карте AI используется двухпроводная схема (для питания от внешнего источника). Контакт 24V DC+ защитного барьера подключается к контакту 24V DC- карты AI, а контакт 24V DC- защитного барьера — к контакту 24V DC+ карты AI. Контакт 24V DC- в DCS соединен с землей. Защитный барьер находится на месте установки; его питание осуществляется от отдельного источника. В этом случае схема может работать нормально. Иногда DCS выдает сигнал об ошибке в схеме; при этом показатели превышают допустимые значения. При неисправности напряжение на выходных контактах защитного барьера составляет 14,4 В, в то время как при нормальной работе напряжение на тех же контактах составляет 17,7 В. Нагрузка на трансмиттер остается стабильной — около 13,6 мА. Вопросы для обсуждения: 1) Почему такая схема подключения позволяет схеме работать нормально?; 2) Каково влияние такого подключения на систему DCS?
Скажу кое-что: речь идет о том, как шарик беспорядочно двигается, 78 艹 и так далее...
В приложении убраны переносы строк, пробелы и тому подобное… Почему?
При подключении к источнику питания 24 В устройство может нормально работать. DCS не работает нормально, разве ты сам не говорил?
Что ты говоришь, не понимаю. На защитном экране ведь есть схема подключения. У защитного барьера есть собственный источник питания; его выход можно подключить к разъемам карты AI, не используя для этого дополнительные кабели.
Есть несколько приборов: у одного из них иногда показатели достигают максимальных значений, что свидетельствует о коротком замыкании, а у остальных приборов показатели в норме.
Да, как обычно, следует рассмотреть проблемы, оставшиеся с прошлого. Ситуация кажется ненормальной, поэтому не следует давать указания. Однако в настоящее время такие указания все же даются, давайте обсудим это вместе.
Если у модуля DCS есть выходное напряжение, и у защитного барьера тоже есть выходное напряжение, то полюса необходимо подключить в обратном порядке. В противном случае не будет сформировано замкнутое цепь, и сигнал от защитного барьера не будет получен
Защитный барьер устанавливается на месте — есть ли там электроснабжение? Сколько защитных решеток в системе подачи электроэнергии? Эта проблема, скорее всего, вызвана недостаточным напряжением на защитном реле. Рекомендуется, чтобы один источник питания обслуживал не более 3 защитных реле; в идеале — по одному реле на источник питания. Чем дольше защитное реле работает, тем строже становятся требования к условиям питания. При нормальной эксплуатации рекомендуемое напряжение должно быть не ниже 22 В. Кроме того, расстояние от источника питания напряжением 24 В до защитного реле не должно быть слишком велико. В инструкции к защитному реле должны быть указаны требования к его использованию и правила монтажа; рекомендую ознакомиться с ними
Карта не питается, защитный барьер питается