Принцип управления клапанами направляющих лопастей на входе в компрессор

Устройство регулировки входного потока перед первым ступенчатым рабочим колесом (IGV) не только расширяет диапазон рабочих условий компрессора, но и позволяет оптимизировать его характеристики в условиях, отличных от проектных. Нулевая точка — это положение рулевых лопастей, параллельное направлению потока газа; рулевые лопасти могут создавать как положительный, так и отрицательный предвращающий момент. Устройство автоматического управления IGV позволяет обеспечивать работу компрессора при постоянном давлении на выходе независимо от требуемого расхода воздуха. Кривая ожидаемой производительности определенной центрифуги показана на рисунке. По горизонтальной оси отложена величина расхода среды, а по вертикальной — обычно давление на выходе из вентилятора или соотношение давлений (давление на выходе к давлению на входе). Кривая представляет собой зависимость производительности от угла открывания IGV; максимальный расход среды достигается при отрицательном значении угла открывания.

Я использовал турбокомпрессоры от Atlas; регулирующие лопасти также управляются с помощью клапанов. Лопасти похожи на пропеллеры самолетов; клапаны определяют угол поворота лопастей, тем самым регулируя количество поступающего воздуха

На рынке в настоящее время обычно продаются направляющие лопасти по пять или восемь штук. Способы управления бывают пневматическими и электрическими; все они оснащены функциями позиционирования и регулировки. Большинство таких устройств производства Fisher