Thread Content
Я знаю, какие шаги необходимы для настройки. Сегодня нужно заменить устройство, поэтому я возьму старое, чтобы немного им позаниматься. Почему после того, как я повернул клапан auto??man, он больше не двигается? Ничего не помогает: ни разъединение проводов, ни возврат в исходное положение. Какова там функция? Я понимаю, что этот режим «auto man» предназначен для регулировки давления в клапане снижения давления в режиме «man». Регулировка степени открытия клапана осуществляется путем изменения давления в редукционном клапане.
Если я не ошибаюсь, у него также есть регулятор (вверх и вниз). Когда вы ставите режим на «man», поверните регулятор вверх-вниз, чтобы посмотреть, какая будет реакция. А когда вы ставите режим на «auto», снова поверните регулятор вверх-вниз
Это ручная настройка выходного сигнала, обычно используемая для смещения нуля. В обычных условиях происходит автоматическая калибровка: подается ток 18 мА (положение клапана устанавливается на 87,5% или 12,5%), затем нажимается кнопка UP в течение 3 секунд. После этого происходит автоматическая калибровка хода (примерно за 3 минуты), и положение клапана возвращается к значению 87,5% или 12,5%. Это и считается завершением процедуры.
Я повернул его, и клапан полностью открылся. При нажатии на up и down нет реакции (центральный контроллер подает сигнал о положении 90 градусов)
Почему, когда я повернул тот клапан, он полностью открылся?
Если вы переключите на MAN, диафрагма регулирующего клапана будет напрямую фильтровать и снижать давление подачи воздуха. Когда клапан полностью открыт, это означает, что это клапан с пневматическим управлением. Возврат в AUTO означает выход позиционера. Если вернуться в режим AUTO, устройство должно начать нормально работать. Если только не есть проблемы с позиционером, то оно должно функционировать корректно.