Мостовое соединение кабельных лотков
Thread Content
В каких случаях используются кабельные лотки типа канального, платформенного и лестничного? Как выбрать? Кроме того, в чём разница между кабельным лотком длиной 6 метров, сделанным целиком, и кабельным лотком длиной 6 метров, собранным из 3 элементов по 2 метра каждый?
Кабели сигнализации для наружного использования — на поддонах (с отверстиями для дренажа); для внутреннего использования — в каналах (без отверстий для дренажа). У кабелей питания двигателя учитывается вопрос охлаждения, поэтому выбираются кабели в лотковой монтажке. Паллеты с большой длиной секции — 6 метров, могут опираться на опору каждые 6 метров (согласно стандарту SH необходимо руководствоваться данными производителя; если производитель указал интервал опор в 6 метров, то так и следует делать). Такие, состоящие из 3 сегментов по 2 метра, практически могут поддерживать только нагрузку в 2 метра.
У большинства производителей продукция в форме лотков и паллет имеет ширину 2 м. Между системой с канавками и системой с паллетами нет существенных различий. По моему мнению, это просто традиции разных отраслей: в строительстве обычно используется система с канавками, а в промышленности — система с паллетами. Лестничного типа подходят для кабельных лотков основного маршрута для энергетических и управляющих кабелей, но не подходят для сигнальных кабелей. .
Разница между паллетным и канальным типами заключается в том, что у паллетных каркасов снизу имеются отверстия для охлаждения, а у канальных типов они закрыты; в остальном различий нет； Лестничные каркасы в основном используются для прокладки кабелей большой мощности; их также можно применять в условиях высокой пылевой нагрузки, поскольку пыль там накапливается в меньшей степени. Что касается расстояния между отдельными сегментами, то здесь основное внимание уделяется элементам крепления и фиксации; конкретные требования указаны в спецификациях производителя. Кроме того, необходимо обеспечить надлежащее соединение между отдельными сегментами.
Для кабелей приборов используются канальные типы, а для электрических кабелей — лестничные; такая ситуация довольно распространена. Одним из преимуществ канальной конструкции является то, что кабели сигнала имеют небольшие размеры и не свисают вниз, по моему мнению: lol. Для электропитающих кабелей используется лестничная конструкция, что позволяет сократить затраты. Электропитающие кабели обычно довольно толстые, поэтому не опускаются вниз. :Лол, конечно, охлаждение тоже лучше. :лол
Для сегментированных кабель-каналов необходимо выполнить мостовое соединение.
Для длинных расстояний используются кабельные каналы длиной 6 метров: их просто устанавливать, что позволяет сократить затраты. Напротив, выберите 2 метра
Кабели сигнализации для наружного использования — на поддонах (с отверстиями для дренажа); для внутреннего использования — в каналах (без отверстий для дренажа). У кабелей питания двигателя учитывается вопрос охлаждения, поэтому выбираются кабели в лотковой монтажке. Паллеты с большой длиной секции — 6 метров, могут опираться на опору каждые 6 метров (согласно стандарту SH необходимо руководствоваться данными производителя; если производитель указал интервал опор в 6 метров, то так и следует делать). Такие, состоящие из 3 сегментов по 2 метра, практически могут поддерживать только нагрузку в 2 метра.