Вопросы выбора исполнительных механизмов с угловым ходом
Thread Content
При выборе исполнительного механизма с угловым ходом необходимо учитывать коэффициент безопасности, равный 1,3. При использовании давления воздуха 5 бар выходной крутящий момент оказывается недостаточным; для обеспечения достаточного крутящего момента требуется давление воздуха 5,5 бар. У меня вопрос: если номинальное давление сжатого воздуха для привода с угловым управлением составляет 5 бар, можно ли для обеспечения необходимого крутящего момента использовать воздух под давлением 5,5 бар на постоянной основе? Стоит выбрать исполнительный механизм большего размера или использовать стандартный исполнительный механизм, чтобы соответствовать требованиям к крутящему моменту?
Разница невелика, конечно, его можно использовать в течение длительного времени; к тому же давление находится в нормальных пределах. Подойдут обычные отечественные пневматические исполнители. Если у вас нет проблем с финансами, конечно, можно выбрать цилиндр побольше
Не смеем, не смеем. Мы как раз занимаемся этой областью, давайте обмениваться мнениями
Можете ли вы подробнее рассказать о коэффициенте безопасности 1,3? Что именно умножается на 1,3? Откуда у вас эти 1,3?
Сначала необходимо определить крутящий момент, требуемый для открытия и закрытия клапана. В условиях нормальной эксплуатации рекомендуемый коэффициент безопасности составляет 15–20%. Для водяного пара или нелубрикантных жидкостей значение увеличивается до 25% от безопасного уровня, а для нелубрикантных жидкостей, используемых в качестве среды для работы двигателя, — до 40% от безопасного уровня. Доля нелубрикантных гранулированных порошков увеличена до 80%. Конечно, крутящий момент исполнительных механизмов у разных производителей отличается; для выбора подходящего варианта необходимо ознакомиться с таблицей крутящего момента, предоставленной производителем.
Вам также необходимо определить, является ли исполнительный механизм однодействующим или двудействующим. Если это однодействующий механизм с возвратом за счет пружины, то достаточно увеличить давление в источнике воздуха — это приведет к увеличению крутящего момента на пневматической стороне, в то время как крутящий момент, создаваемый пружиной, не будет увеличиваться.