Прошу всех экспертов объяснить, как DCS управляет включением/выключением двигателя и его скоростью вращения
Thread Content
Я новичок, и мой руководитель просит меня изучить принципы управления двигателями с помощью DCS. Я совершенно не разбираюсь в электрике. Пожалуйста, помогите те, кто разбирается, объяснить простыми словами: какие существуют электрические компоненты и как они обеспечивают управление скоростью вращения двигателя. Спасибо
В системах DCS пассивные контакты типа DO подключаются в цепь управления двигателем; они функционируют как сухие контакты. Обычно устанавливается переключатель для выбора режима работы
Для контроля скорости вращения необходимо использовать частотный преобразователь
DCS получает команду на управление и запускает или останавливает действие реле; при этом сухие контакты реле замыкаются. Это эквивалентно нажатию кнопок запуска/остановки на панели управления на месте — в этом случае также замыкаются соответствующие сухие контакты. Благодаря этому контрольная цепь двигателя подключается или отключается: при низком напряжении используются контакторы, частотные преобразователи, плавные стартеры и т. д., а при высоком напряжении — вакуумные контакторы или выключатели. При замыкании катушек основная цепь двигателя подключается или отключается, что позволяет двигателю работать или останавливаться.
DCS выдает сигнал 4~~20 мА на частотно-регулируемый привод двигателя; это соответствует частоте 5~~50 Гц (такова спецификация оборудования в нашей организации). Частота вращения двигателя контролируется именно частотно-регулируемым приводом.