Требования к проектированию и выбору кнопок аварийной остановки с взаимным блокированием
Thread Content
Согласно «Стандартам проектирования систем сигнализации, оповещения и интерлокуирования», для панели вспомогательного управления требуются аппаратные кнопки. 4.11 Установка кнопки экстренной остановки 4.11.1 Кнопку экстренной остановки для систем безопасности интерлокуирования можно реализовать с помощью программных кнопок на панели оператора BPCS; кнопку экстренной остановки для систем безопасности интерлокуирования необходимо разместить на панели вспомогательного управления в виде аппаратной кнопки. 4.11.2 Кнопки оборудования, расположенные на панели вспомогательного управления, должны быть подключены к логическому контроллеру системы блокировки. В системе также должны быть предусмотрены сигналы оповещения о состоянии и возможность записи информации об этом состоянии. 4.11.3 На кнопке экстренной остановки не должны быть предусмотрены переключатели для технического обслуживания. 4.11.4 Кнопка экстренной остановки должна иметь красную форму в виде гриба и быть оснащена защитным кожухом. Несколько вопросов с неопределенными ответами: 1. Должна ли красная кнопка в форме гриба обладать функцией удержания? Есть ли другие требования стандартов? 2. Защитный кожух предназначен для всего корпуса кнопки или только для самой кнопки? 3. Требуется ли то же самое для кнопки экстренной остановки на месте? Спасибо всем!
В «Стандартах проектирования устройств безопасности в нефтехимической промышленности» также не упоминается следующее: 10.2 Кнопки экстренной остановки, переключатели, сигнальные устройства и индикаторы опасности должны быть установлены на вспомогательном пульте управления системой безопасности. 10.3 Кнопки экстренной остановки, переключатели, сигнальные устройства и т. п., соединенные с системой безопасности, должны подключаться с использованием проводных линий; использование каналов связи не допускается. Кнопка экстренной остановки должна быть красного цвета, переключатель обхода — желтого, кнопка подтверждения — черного, а кнопка тестирования — белого. 10.7 Размещение кнопки экстренной остановки: Кнопка экстренной остановки должна быть расположена на панели вспомогательного управления. Должна предусматриваться сигнализация о состоянии и запись действий кнопки экстренной остановки. У кнопки экстренной остановки не должны быть переключатели для обхода в режиме технического обслуживания или управления.
1. Кнопка экстренной остановки должна быть удерживающейся； 2. Защитные кожухи предназначены только для кнопок экстренной остановки; столько кожухов устанавливается, сколько таких кнопок. Кожухи не нужны для кнопок сброса и тому подобных, поэтому защитные кожухи устанавливаются не на всю панель управления ； 3. То же самое требуется к кнопке экстренной остановки на месте.
1. Где отражено понятие «обязательно»? 2. Считается ли защитный кожух кнопки экстренной остановки на месте установки таким же, как половина корпуса электрического пульта управления? Или нужно обязательно закрыть кнопку крышкой?
1. Стандарты невозможно сформулировать настолько подробно. Причина, по которой кнопка экстренной остановки не может быть выполнена в виде обычной кнопки, заключается в том, что при её прилипании к поверхности она не будет полностью отсоединяться, и тогда сигнал о остановке не сможет быть отправлен корректно. Помните, кнопка экстренной остановки — это последний средство защиты (на приборной панели); принимать решение о её использовании — опасно! 2. Защитный кожух предназначен для предотвращения случайного включения, поэтому он должен закрывать кнопку экстренной остановки. Отказ от действий — это небезопасно, а ошибочные действия также недопустимы.
Кнопка экстренной остановки, упомянутая в теме, относится только к кнопкам экстренной остановки в системах безопасности. В стандартах для определения соответствующих требований используются выражения «должно» или «не должно», что можно считать аналогом «обязательно» и «нельзя». Ситуация в северо-западном углу стены описана очень хорошо
4.11.4 Кнопка экстренной остановки должна иметь красную форму в виде гриба и быть оснащена защитным кожухом. Вероятно, речь идет о необходимости использования кнопочного варианта? Это, кажется, не согласуется с вашим толкованием. Кроме того, на панелях управления нефтеперерабатывающих заводов и на рабочем месте действительно используется много кнопок, а регуляторов — мало.
4.11.4 Кнопка экстренной остановки должна иметь красную форму в виде гриба и быть оснащена защитным кожухом. Вероятно, речь идет о необходимости использования кнопочного варианта? Это, кажется, не согласуется с вашим толкованием. Кроме того, на панелях управления нефтеперерабатывающих заводов и на рабочем месте действительно используется много кнопок, а регуляторов — мало.
Это стандартный термин, который считается обязательным. У меня вопрос, который не рассматривается в этих двух стандартах, поэтому я и спрашиваю: не знаете ли вы о других стандартах, где это дополнительно объясняется?
Кнопка экстренной остановки — это кнопка удержания, верно.
Мое личное мнение также склоняется к тому, что как панели управления вспомогательными устройствами, так и кнопки на месте эксплуатации должны иметь кнопочную конструкцию и быть оснащены защитными кожухами. Но в соответствующих стандартах не указано четко эти пункты.
Для важных кнопок желательно использовать кнопки с контактами 2OO3. Предотвращение неправильных действий.
Всё тот же ответ: изучая стандарты, нельзя просто заучивать их наизусть, это слишком догматично. Нужно подумать, почему кнопка настроена на постоянное состояние? Потому что если это обычная кнопка, при нажатии она отключает цепь, а при отпускании — включает её, то существует вероятность того, что кнопка не будет полностью отключена, и сигнал о торможении не будет подан. Это крайне опасно! Итак. . . . .
Вы говорите разумно. Но ведь правила тоже создают люди, они также сформулированы на основе логики. Разве за столько лет они не могли бы понять эту логику? Нужно не только изучать стандарты, но и глубоко их анализировать, а также предлагать идеи для их будущей корректировки. Это мое мнение; не знаю, согласны ли вы. Возвращаемся к теме: раз уж это так очевидно, не существует ли уже других норм, которые уже отражают этот требование?
Лучше иметь функцию поддержания. Раньше я разрабатывал панель управления, в которой для кнопки экстренной остановки была выбрана обычная красная кнопка. Однако позже выяснилось, что сигнал от третьего устройства, связанного с ней, имеет длительную форму. Если не изменить этот параметр на сигнал постоянного действия, то будет невозможно прервать соединение между устройствами. Поэтому пришлось переработать чертежи и заменить тип выбранной кнопки.
Разве это не указано в «Стандартах проектирования систем безопасности в нефтехимической промышленности»? Честно говоря, просто спросите у них о технологии. Пусть они выдвигают требования.
Что касается того, является ли кнопка экстренного останова типа «сохраняющего состояние» или обычной кнопкой, то в этом вопросе я действительно не разбираюсь! Это область надежности интерлокировки в специальности приборостроения!