Какие обозначения функций приборов и графики на схеме P&ID должны отображаться на HMI?

Thread Content

Последнее изменение в этом посте было сделано yunrun 19.10.2019 в 14:30. P&ID — это сокращение от «Piping and instrumentation diagram»; это важный документ, который инженеры используют при проектировании HMI. Что означают обозначения функций приборов и графические символы на схемах P&ID? Какие обозначения функций приборов и графики на схеме P&ID должны отображаться на HMI? В этом посте приведено подробное объяснение. Графические символы мест установки приборов основаны на двух стандартах: первый — это «ISA-5.1 Instrumentation Symbols and Identification» от Международной ассоциации автоматизации, второй — национальный стандарт «HG/T 20505-2014 Функциональные обозначения и графические символы приборов для измерений и управления в процессах». Что касается мест установки приборов, то стандарты ISA-5.1 и HG/T 20505-2104 делают различие между четырьмя категориями; подробности приведены на рисунке ниже в разделах A/B/C/D. ISA-5.1 объясняется более подробно, а HG/T 20505-2014 — более просто. Промышленная автоматизация достигла высокого уровня: централизованное управление, локальные шины, беспроводные измерительные приборы и т. д. Благодаря высокой степени информатизации и интеллектуализации такие понятия, как установка на панелях или сзади панелей, стали устаревшими. Компания Changhui Instruments считает, что границы уже не так четко очерчены, однако для лучшего понимания в данной статье они все же классифицируются и объясняются по категориям. http://yunrun.com.cn/upload/201909/25/201909252255575390.png http://yunrun.com.cn/upload/201909/25/201909252256135063.png На изображении слева показана часть, относящаяся к двигателю, взятая из стандартной диаграммы P&ID; на изображении справа цвета используются для разделения элементов. http://yunrun.com.cn/upload/201909/25/201909252305568838.png ◆ Графические символы в желтой зоне обозначают оборудование на месте установки: имеется ручка для выбора режима работы/остановки и два индикатора состояния. ◆Символы в синей зоне обозначают сигналы, поступающие в центральную систему управления DCS: один сигнал для запуска/остановки и два сигнала состояния. ◆Графические символы в красной зоне согласно стандарту ISA можно интерпретировать как функцию отключения безопасного PLC. Какие обозначения функций приборов и графики на схеме P&ID должны отображаться на HMI? yunrun.com.cn/tech/2718.html Оборудование, показанное на схеме P&ID, представлено на изображении справа. Оператор управляет работой и запуском двигателя с помощью ручки, при этом на панели имеются индикаторы работы и остановки. http://yunrun.com.cn/upload/201909/25/201909252306412447.png Часть DCS, представленная на диаграмме P&ID, — это та часть, которую HMI должен отображать оператору. Управление работой и запуском двигателя осуществляется с помощью кнопок запуска и остановки на ПОУ центрального контроля; при этом состояние двигателя отображается непосредственно на самом двигателе, что позволяет избежать необходимости в использовании двух отдельных индикаторов. Наконец, расскажем о экстренном торможении в красной зоне: ◆ В нормальных условиях индикатор экстренного торможения имеет зеленый цвет; при отсутствии логического сигнала от системы безопасности он постоянно показывает значение 1. Это приводит к включению реле на распределительном щиту, что обеспечивает постоянное питание двигателя. Таким образом, как на месте, так и в центральном ПО HMI можно запускать и останавливать двигатель. ◆В случае чрезвычайной ситуации, например, если оператор нажмет кнопку экстренного останова, или же из-за аномалий уровня жидкости или давления может сработать соответствующая логика, в результате чего выход DO примет значение 0. Это приведет к отключению питания на панели управления, и двигатель тут же остановится. В такой ситуации ни на месте, ни через HMI в центральном контрольном пункте невозможно будет запустить оборудование, поскольку «нет электричества». Только после устранения чрезвычайной ситуации DO снова выдаст значение 1, и тогда можно будет продолжить управление двигателем. Автор: TOP T