HCBBS Forum (Русский)
Submit Chemical Projects / Find Solutions
Amplify Your Requirements on a Broader Chemical Platform *Engineering · Technology · Equipment · Solutions*
Submit Request

Что такое стандартизированное проектирование интерфейса человек-компьютер?

2019-10-25View Original

Thread Content

Самое важное — это тесное сотрудничество между дизайнером и пользователем; многократные изменения требований со стороны пользователя также приводят к расточительству ресурсов, что влияет на качество дизайна. Сайт Changhui Instruments в этой статье делится методами стандартизированного дизайна интерфейса человек-машина и критериями его оценки для использования инженерами в качестве руководства. Дизайн интерфейса человек-машина yunrun.com.cn/tech/2747.html. Стандартизированный метод дизайна интерфейса человек-машина состоит из трех компонентов, как показано на рисунке ниже. http://yunrun.com.cn/upload/201910/19/201910192312356551.png 1. На этом этапе начального проектирования предоставляются информация, необходимая дизайнеру интерфейса, а также первоначальные соображения, касающиеся проектирования. В итоге получаются глобальная схема взаимосвязей и схема управленческой иерархии, которые включают: ① цели проектирования — пользователь формулирует требования к дизайну, а специалисты тщательно их рассматривают и предлагают пользователю рекомендации для определения подходящих целей проектирования. У разных пользователей разные требования, и это — одна из важных причин, по которым дизайн интерфейса человек-машина не может быть полностью унифицирован. ②Требуется анализ: после постановки цели инженеры тесно сотрудничают с пользователями, тщательно изучая реальные условия, чтобы оптимизировать необходимые функции, способы ввода/вывода, а также описание различных структур управления. ③Учет формата данных. Определение структуры данных является основой для создания всего интерфейса человек-компьютер. Его определение должно быть согласовано между пользователем и разработчиком; в качестве основы можно взять формат данных, используемый в повседневной практике, а результат будет получен с учетом будущих потребностей и требований компьютера. ④Руководство по проектированию: описание и учет требований к аппаратному и программному обеспечению на этапе проектирования, обсуждение ожидаемой среды эксплуатации. Так можно избежать лишних поворотов и повысить качество дизайна интерфейса человек-машина. ⑤Структурированное общее рассмотрение заключается в установлении связей между функциональными модулями и файлами данных, что позволяет сформировать общую структуру дизайна интерфейса. Это помогает дизайнерам проводить общий анализ, а также способствует тому, что пользователи могут предлагать новые идеи. 2. Этап совершенствования дизайна: Результаты начального этапа проектирования подвергаются детальной технической обработке, что позволяет завершить первоначальную разработку интерфейса человек-машина. Этот этап включает в себя: ① Детальная техническая обработка: дальнейшая доработка всех функциональных элементов с учетом технических аспектов. Неприемлемые варианты дизайна необходимо исключить на этом этапе, чтобы сократить потенциальное дублирование в дизайне. ②Дизайн интерфейса завершен, функциональная часть технически доработана и готова к реализации. Основная задача на этом этапе — завершить дизайн экрана для взаимодействия пользователя с компьютером, тем самым соединив все элементы дизайна в единый целостный интерфейс человек-компьютер. ③Пользователи проходят тестирование. После завершения разработки интерфейса пользователя должны полностью ознакомиться с ним и решить, принимать ли этот вариант. Дизайнеры должны тщательно рассмотреть рекомендации пользователей. 3. Этап общей оценки. На основе результатов предыдущего этапа пользователи и технические специалисты совместно оценивают продукт с целью выявления проблем для дальнейшего улучшения. В конце происходит кодирование полученных результатов. Этот этап включает в себя: ① Общую оценку. Пользователи и технические специалисты формируют группу для оценки интерфейса человек-компьютер с целью его дальнейшего улучшения. Оценка дизайна интерфейса человек-машина для дизайнеров должна начинаться с самого начала процесса проектирования. Чем раньше проводится оценка, тем лучше для дизайна. Здесь речь идет лишь об общей оценке дизайна интерфейса человек-машина. Критерии оценки дизайна интерфейса человек-машина 1) Была ли достигнута цель дизайна интерфейса человек-машина ; 2) Являются ли функции и оборудование в полном порядке? ; 3) Можно ли направить пользователя на следующий шаг работы ; 4) Прозрачность для пользователя ; 5) Удобно ли в использовании ; 6) Легко ли научиться использовать? ; 7) Являются ли подсказки для пользователя дружелюбными ; 8) Имеется ли интеллектуальное управление ; 9) Ясен ли дизайн? ; 10) Являются ли ограничения пространства информации, времени и оборудования приемлемыми ; 11) Являются ли данные законными, надежными и доступными? ; 12) Высокое ли качество отображения информации? ; 13) Структура хранения информации вполне разумна ; 14) Является ли время ответа человека на разговор подходящим? ; 15) Неверное представление о том, является ли функция нормальной ; 16) Удовлетворяются ли различные потребности разных пользователей? ; 17) Легко ли пользоваться средствами помощи? ; 18) Является ли интерфейс человек-машина надежным и стабильным. Объем работ по модификации слишком велик; необходимо полностью изменить первоначальную структуру и спроектировать её заново. Дизайнеры не могут позволить себе тратить слишком много времени, поэтому вынуждены игнорировать некоторые ошибки, стремясь лишь к тому, чтобы интерфейс оставался пригодным для использования. В итоге качество интерфейса человек-компьютер у пользователя оказывается низким. ②Эксперимент по кодированию: преобразование дизайна интерфейса человек-компьютер в работающую программу на компьютере для тестирования пользователем. Во время тестирования постоянно выявляются проблемы, которые необходимо исправлять. Метод стандартизированного проектирования интерфейсов человек-машина указывает путь в дизайне таких интерфейсов, и с его применением можно достичь высокой эффективности.
Reply #22019-10-25
В области автоматизации процессной промышленности в плане эргономики существует ещё много недостатков по сравнению с такими отраслями, как производство оружия, транспортных средств и летательных аппаратов, где более тщательно продуман дизайн кабин управления. Методы количественной объективной оценки пока применяются редко; в основном используется лишь субъективная оценка.

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.