Thread Content
Сейчас у меня возникла проблема с передатчиком Honeywell с одним фланцем: после подключения питания на дисплее ничего не отображалось. Проверив кабели, я обнаружил, что напряжение питания составляло 23 В. Даже после повторного подключения кабелей на дисплее по-прежнему ничего не отображалось; при измерении напряжения оно составляло всего 13 В. Сначала я подумал, что проблема в защитном реле, но даже после его замены проблема осталась. Кроме того, сила тока на выходе прибора составляла 22,7 мА. Хотел бы спросить у всех: встречался ли кто-нибудь с такой ситуацией? Проблема в плате с заголовками? Сейчас нет запасных частей для замены, поэтому невозможно определить причину проблемы
Можно заменить модуль отображения заголовков или взять его с другой исправной таблицы для тестирования; у передатчиков Honeywell часто возникают проблемы
Сначала можно подключить обычный датчик давления или температуры, чтобы выяснить, не связано ли проблема с самим корпусом датчика от Honeywell
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем cqdfwy 4 ноября 2019 года в 11:42. При измерении без подключения трансмиттера напряжение составляло 23 В, поэтому вероятность неисправности кабеля крайне мала (можно практически исключить неисправность кабеля; даже если она и имеется, то это редкое явление). При подключении трансмиттера напряжение составило всего 13 В, что указывает на то, что скорее всего неисправен сам трансмиттер (возник короткое замыкание). Можно поступить так же, как на этаж выше.
{:2_45:} Свинья сказала: 1. Сначала убрать защитный барьер, напрямую подать напряжение к прибору измерения и посмотреть, сможет ли прибор включиться и начать работу. 2. Устройство не может включиться и начать работу — значит, прибор сломан. Тогда придется его разобрать, старик Хо. Но так ли это удобно?
3. Устройство может включиться и работать — значит, с прибором все в порядке. Причины неисправности можно свести к трём пунктам: во-первых, слишком большое падение напряжения на защитном реле; во-вторых, сопротивление замера тока в карте DCS слишком велико; в-третьих, у источника питания недостаточная мощность или слишком низкое напряжение.
Сначала проверьте, правильно ли показывает индикатор этого трансмиттера на внутреннем DCS. Если всё в порядке, тогда осмотрите приборные панели на месте установки.
Показан полный диапазон, ток составляет 22,7 мА
Завтра на завод приедет технический специалист от производителя. Причины мы расскажем всем позже, надеемся, это будет полезно для вас
Трансмиттер устарел; при питании от 24 В и выходном токе 20 мА нагрузка, защитный барьер и кабели потребляют 6–8 В или даже больше напряжения. Нормальное напряжение на трансмиттере должно быть выше 15 В. А трансмиттер должен продолжать нормально работать при 12 В ; Когда ток, необходимый для работы схемы передатчика, меньше тока сигнала, возникают различные аномалии. Фактический ток выхода не совпадает с током, отображаемым на индикаторе ; На месте не отображается ; Ток выхода не увеличивается, достигнув определенного значения. Это типичное проявление старения электронных схем (включая старение модуля отображения) или программных неисправностей. Если при подключении прибора непосредственно к 24 В (без подключения нагрузочного резистора) работа будет нормальной, то можно с высокой долей вероятности предположить, что схема трансмиттера износилась. Замена усилителя или модуля отображения может восстановить функциональность.
Скорее всего, проблема в передатчике. Рекомендуется заменить его; после ремонта можно использовать в качестве запасной детали
Техники производителя прибыли на место и установили, что причиной неисправности является датчик. Платы питания, отображения и передачи данных работают нормально. Спасибо всем за ваши комментарии!
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем 1111111 6 ноября 2019 года в 20:52: lol :lol :lol. Датчик сломан. Неважно, как именно он сломался, и насколько серьезно поврежден – даже если он превратился в кучу мусора. Как же может этот сломанный датчик приводить к тому, что после подачи питания на устройстве ничего не отображается? ! Логически это тоже не сходится. Как и в случае с сломанной принтером или клавиатурой, это не приведёт к тому, что компьютер не запустится и сразу погаснет без света. Итак, либо в вашем описании есть проблемы: возможно, вы не четко описали весь процесс запуска прибора после подачи питания, включая период, когда экран остается темным. Либо же «техники производителя» просто выдумывают всякую чушь, чтобы обмануть людей......
Одинарный фланец, заполнен силиконовым маслом; датчик тоже может сломаться. К тому же импортные устройства становятся всё менее надежными
Когда кабель датчика был отсоединен, показания прибора на месте работы были нормальными. Однако по мере подключения кабеля датчика показания прибора исчезли. Поэтому производитель сделал вывод, что причиной является неисправность датчика
1. Сначала снимите защитный барьер и подайте напряжение непосредственно на прибор, чтобы проверить, сможет ли он включиться и начать работу. 2. Не может включиться и начать работу — значит, прибор сломан. Тогда разберите его, старик Хо, попробуйте починить, тогда он снова будет работать.
3. Может включиться и начать работу — значит, прибор в порядке. Причины неисправности бывают три: во-первых, слишком большое падение напряжения на защитном реле; во-вторых, сопротивление замера тока в карте DCS слишком велико; в-третьих, у источника питания недостаточная мощность или слишком низкое напряжение
1. Сначала снимите защитный барьер и подайте напряжение непосредственно на прибор, чтобы проверить, сможет ли он включиться и начать работу. 2. Не может включиться и начать работу — значит, прибор сломан. Тогда разберите его, старик Хо, попробуйте починить, тогда он снова будет работать.
3. Может включиться и начать работу — значит, прибор в порядке. Причины неисправности бывают три: во-первых, слишком большое падение напряжения на защитном реле; во-вторых, сопротивление замера тока в карте DCS слишком велико; в-третьих, у источника питания недостаточная мощность или слишком низкое напряжение
Как и при подключении внешнего источника питания, ничего не отображается. Чтобы изображение появилось, необходимо отсоединить кабели датчика. Были заменены новые защитные устройства (2 штуки), но ситуация осталась прежней. Поэтому специалисты производителя считают, что проблема все же связана с датчиком
Смысл сообщения сверху вполне ясен: сначала нужно самостоятельно проверить, действительно ли устройство «Хо» сломалось. Если оно действительно сломано, то не о чем говорить — его просто нужно заменить. А если оно не сломано, тогда следует искать проблему в проводах. Производитель, конечно, хочет, чтобы устройство «Хо» сломалось, чтобы вы потом купили новое. Всё так просто.
Возможно, проблема в плате управления: показатели выходят на максимальный уровень. Также возможен сбой датчика. Можно откалибровать устройство вручную. Необходимо проверить на DCS или PLC, возвращаются ли значения тока к уровню 4 миллиамперов