Определение нулевой точки смещения вала осевого вентилятора Shanggu
Thread Content
Прошу совета: у двигателя с вентилятором датчик смещения оси Бентли установлен снаружи входного отверстия двигателя (закручивается с помощью резьбы; чувствительность – 7,8 В/мм; похож на датчик вибраций).1. Если толкнуть ось в сторону входа воздуха, следует ли считать это значением 0?
2. Если толкнуть ось в сторону входа воздуха, а зазор составляет 500 мкм (чем ближе датчик к оси, тем больше значение), следует ли в этом случае считать значение -250 мкм?
3. Что касается турбины, я использовал метод из второго пункта, то есть толкнул ось в сторону выхода воздуха. С вентилятором у меня возникли сомнения. Прошу совета от экспертов
4. Расчет: компьютер отображает значение +250 мкм (то есть +0,25 мм). Если измерять с помощью мультиметра, то напряжение обратной связи от преобразователя будет равно -10 В + 0,25 мм * 7,87 В/мм = -8,0325 В ≈ -8,03 В. Дополнение: если речь идет о турбинном агрегате (создающем работу), то сторона, ближайшая к входу воздуха, является вспомогательной толкающей поверхностью; при этом смещение, направленное к основной толкающей поверхности, по-прежнему считается положительным. Вышеописанный способ является стандартным; однако рекомендуется проконсультироваться с производителем, чтобы быть уверенным на 100%.