Thread Content
У меня вопрос к вам, морские друзья. Приборный клапан подает электрический сигнал, и электрический сигнал поступает на позиционер. Как позиционер преобразует электрический сигнал в количество воздуха? Это ток от 4 до 20 мА. Пропорциональны ли они давлению воздуха в приборе 0,5 МПа? Как клапан окончательно устанавливается в фиксированное положение? Какие в нем корректировки пропорций? Надеюсь, вы все сможете мне помочь.
Регулятор посылает электрический сигнал на позиционер, а позиционер преобразует электрический сигнал в пневматический сигнал для срабатывания клапана. Этот пневматический сигнал пропорционален электрическому сигналу, например, преобразование электрического сигнала 4–20 мА в сигнал источника воздуха 0,02–0,1 МПа для срабатывания клапана.
Давление воздуха в приборе обычно составляет 0,5 МПа. Противопоставляется ли давление от 4 до 20 мА давлению 0,5 МПа?
Сначала электромагнитный преобразователь подключается к перегородке пневмоусилителя. Здесь используется принцип рычага. Ток 4–20 мА преобразуется в силу притяжения электромагнита. Изменение хода железного сердечника меняет расстояние между перегородкой и соплом. Во-вторых, изменение расстояния между перегородками сопла будет влиять на степень дросселирования пневматического усилителя, контролировать объем воздуха, поступающего и выходящего из пневматического регулирующего клапана, и тем самым регулировать открытие клапана.
На плакате говорится об интеллектуальном локаторе или механическом локаторе. Если это последнее, пожалуйста, смотрите мой первый пост, описание принципа локатора YTC-1000R.