Система SIS и РСУ
Thread Content
Я как мастер ничего не смыслю в электричестве :(. Работаю над проектом по отходам газа в нефтехимической промышленности. Владелец попросил меня установить на объекте шкаф управления ПЛК и одновременно подключить сигналы к РСУ и СПАЗ. Оборудование на объекте оснащено пневматическими переключающими клапанами, паровыми клапанами FC и др. FL. Обычно все сигналы напрямую подключаются к РСУ. Если ПСБ одновременно подключена к объекту, необходимо ли отправлять в ПСБ информацию о приборах и арматуре, участвующих в обеспечении безопасности в процессе процесса? Чтобы одновременно обеспечить DCS и SIS, может ли электромагнитный клапан пневматического клапана одновременно подавать сигналы DCS и SIS4~20MA? Нужно ли к пневматическому клапану добавить еще 1 DO и 2 DI? Можно ли этого добиться, добавив в инструмент ИИ? Или нужно добавить к пневмоклапану электромагнитный клапан?
Это слишком сложно. Сначала вам нужен системный инженер, который спроектирует его для вас.
У вас здесь так много вопросов, что я не могу их доходчиво объяснить в нескольких словах. Просто скажите это кратко. Могут ли SIS и DCS использовать общий регулирующий клапан и сигнальную точку, оговорено в стандартах. Однако, судя по текущей ситуации в отрасли, SIS необходимо отделить от DCS независимо от уровня SIL. Если их можно использовать совместно, DCS и SIS используют одну точку, а аналоговые сигналы и значения переключения имеют разные методы обработки.: Аналоговое количество может проходить через барьер безопасности с одним входом и двумя выходами, один путь подключен к РСУ, а другой - к SIS. ； Все точки DO могут быть подключены к одному и тому же контакту реле для параллельного управления клапаном, или, как вы сказали, клапан на месте использует два параллельных электромагнитных клапана для управления воздушным каналом, один элемент управления DCS и один элемент управления SIS. Однако у этих двух методов есть приоритетная проблема, с которой сложно справиться. ； Точки DI по сути представляют собой сухие узлы, и два маршрута могут быть напрямую подключены к DCS и SIS соответственно без конфликтов. Другой — обработать его с помощью программного обеспечения. Все сигналы могут быть подключены к РСУ, а РСУ взаимодействует с АСБ. Это наиболее экономически выгодно и легко решать приоритетные вопросы. Надеюсь, это поможет.
Поскольку система SIS настроена, ее необходимо отделить от системы DCS. Система SIS требует, чтобы запорный клапан, устанавливаемый заказчиком, был установлен отдельно, а точек измерения сигнала блокировки было как минимум две из двух.
DCS и SIS должны получать сигналы независимо, то есть добавить электромагнитный клапан.
Можно использовать пневматические клапаны с двойными электромагнитными клапанами, а последовательное и параллельное расположение электромагнитных клапанов можно определить в соответствии с требованиями управления.
Что касается входных сигналов, это зависит от того, принадлежат ли ваши SIS и DCS одного и того же производителя. Если да, войдите в систему SIS, и DCS сможет считать точки SIS. Если нет, есть два других способа. Один из них заключается в использовании сигнала на объекте, который поступает в ПСБ и разделяется через барьер безопасности на две части: одна в ПСБ, а другая в РСУ. Один из них — настроить точку для локальных SIS и DCS соответственно и войти в их собственные системы. У вас также есть комплект ПЛК на месте. Если один сигнал должен войти в три системы, это будет сложнее.
Сигнал блокировки полностью передается в ПСБ, а затем ПСБ и РСУ осуществляют связь по протоколу Modbus.
DCS и SIS не могут использовать один и тот же клапан и должны быть подключены последовательно с двумя отдельными клапанами.
Предполагая, что это мусоросжигательный завод RTO, необходимо четко различать, какое приборное оборудование контролируется ПЛК, РСУ и ПСБ. Для этого требуется оборудование, технологии и инструменты, чтобы сесть и поговорить. Интерфейс человеко-машинного управления обычно находится в РСУ, поэтому сигнал должен поступать непосредственно в РСУ, а не «подключаться» к РСУ через ПЛК и позволять РСУ получать сигналы из вторых рук. Те же соображения применимы и к сигналам SIS. Я столкнулся со многими подобными проблемами. Первоначальные соображения не были тщательными, а работа на месте была неудобной. Через несколько месяцев эксплуатации они были отремонтированы, и ПЛК наконец перенесли в диспетчерскую.