Важные моменты при использовании паровых электроприводных клапанов, а также их преимущества и недостатки

Thread Content

Преимущества. Помимо высокой надежности, полной функциональности и минимального веса, электрические регулирующие клапаны имеют следующие преимущества: ⑴ Использование электропитания удобно и экономично, что позволяет избежать ряда затрат, связанных с созданием станции с газовым питанием； ⑵С использованием сложной схемы «пневматический клапан + электрический позиционер клапана + источник воздуха» не только увеличиваются затраты, но и снижается надежность (чем больше компонентов, тем выше риск сбоев) ； ⑶С экономической точки зрения, помимо сокращения расходов на станции подачи газа, также сокращаются расходы на электрические регуляторы клапанов: хороший импортный электрический регулятор клапана обычно стоит от 5000 до 6000 юаней, а более качественные модели — от 8000 до 10000 юаней; на эти деньги вполне можно приобрести высоконадежные электронные исполнительные механизмы ； ⑷Количество этапов сократилось, в результате чего уменьшился объем работ по техническому обслуживанию. Недостатки. У парово-электрических клапанов тоже есть недостатки: внутреннее тепло, возникающее при работе двигателя, может привести к включению защиты, что заставляет регулирующий клапан прекратить работу ； Поскольку двигатель должен проходить через несколько ступеней замедления, чтобы вывести крутящий момент, его скорость работы остается невысокой. Поэтому он не подходит для ситуаций, где требуется быстрое открытие и закрытие. Высокий крутящий момент и высокая скорость — это противоречие, которое до сих пор трудно решить ； Из-за большого количества движущихся частей здесь легко возникают неисправности. Особенно в условиях частой регулировки могут произойти такие проблемы, как защита двигателя от перегрева, повреждение редукционных шестерен, сгорание тиристоров в модулях. В таких случаях более целесообразно использовать пневматические регулирующие клапаны. Меры предосторожности при использовании паровых электроприводных клапанов. В новых системах управления, разработанных и установленных с целью обеспечения нормальной работы регулирующих клапанов во время запуска оборудования и безопасной эксплуатации всей системы, перед установкой новых клапанов необходимо сначала проверить, соответствуют ли указания на их маркировке требованиям проекта. В то же время необходимо настроить следующие элементы. Основное предел точности ； Общее отклонение маршрута ； Отклонение ； Зона мертвой зоны ； Количество утечек (определяется в случаях, когда требования строгие). Если в исходной системе производится капитальный ремонт регулирующих клапанов, помимо проверки вышеуказанных элементов, необходимо также проверить герметичность уплотнительных элементов и соединений старых клапанов. При эксплуатации на месте проблемы часто возникают не из-за низкого качества самих регулирующих клапанов, а из-за неправильной установки и использования этих клапанов. Причинами могут быть неподходящие условия установки, неверное положение и направление установки, а также грязные трубопроводы. Поэтому при установке и эксплуатации электрических регулирующих клапанов необходимо учитывать следующие аспекты: ⑴ Регулирующий клапан относится к приборам, используемым на месте, поэтому температура окружающей среды должна находиться в диапазоне от –25 до 60°C, а относительная влажность — не более 95%. Если устройство устанавливается на открытом воздухе или в условиях высоких температур, необходимо принять меры по защите от воды и охлаждению. В местах нахождения источника вибраций необходимо держаться подальше от него или принимать дополнительные меры по снижению вибраций. ⑵Регулирующий клапан следует устанавливать вертикально; в особых случаях его можно установить под углом. Однако при большом угле наклона или когда собственный вес клапана слишком велик, необходимо использовать дополнительные опоры для его защиты. ⑶Трубопроводы, в которых установлены регулирующие клапаны, как правило, не должны находиться слишком высоко над уровнем земли или пола. Когда высота трубопровода превышает 2 м, следует обеспечить наличие платформы, чтобы было удобно управлять ручками клапанов и осуществлять техническое обслуживание. ⑷Перед установкой регулирующего клапана необходимо очистить трубопровод от загрязнений и шлака от сварки. После установки, чтобы исключить остаток примесей внутри клапана, его необходимо снова промыть. При подаче среды все клапаны должны быть открыты, чтобы примеси не могли застрять. После использования механизма с ручным валом необходимо вернуть его в исходное нейтральное положение. ⑸Чтобы производственный процесс мог продолжаться в случае неисправности или технического обслуживания регулирующего клапана пара, к электрическому клапану пара должна быть добавлена обходная линия. Кроме того, необходимо уделять особое внимание тому, соответствует ли место установки регулирующего клапана требованиям технологического процесса. ⑹Монтаж электрической части парового электропривода должен осуществляться в соответствии с требованиями к монтажу соответствующего электрического оборудования. Если речь идет о продуктах с взрывозащитными характеристиками, то их следует устанавливать в соответствии с требованиями «Стандартов установки электрического оборудования в зонах с высоким риском взрывов». Если на месте установки используются кабели типа SBH или другие шестичастотные/восьмичастотные кабели с резиновой изоляцией и внешним диаметром около 11,3 мм. Во время ремонта строго запрещается подавать электричество в взрывоопасных зонах для открытия корпуса и применять силу для воздействия на взрывозащищенные поверхности. Во время демонтажа и монтажа не следует повредить или поцарапать взрывозащищенную поверхность; после ремонта необходимо вернуть её в первоначальное состояние, соответствующее требованиям к взрывозащите. ⑺После разборки редуктора привода необходимо обратить внимание на смазку; двигатели низкой скорости обычно не требуют разборки и смазки. После сборки также необходимо проверить, соответствуют ли положение клапана и показания уровня его открытия.