Thread Content
Позиционеры клапанов, с точки зрения конструкции, делятся на пневматические позиционеры клапанов, электропневматические позиционеры клапанов и интеллектуальные позиционеры клапанов. Они являются важными компонентами регулирующих клапанов и обычно используются вместе с пневматическими регулирующими клапанами. Позиционер принимает сигнал от регулятора, а затем использует этот сигнал для управления пневматическим регулирующим клапаном. Когда регулирующий клапан начинает работать, перемещение штока клапана передается обратно в позиционер с помощью механических устройств. Информация о положении клапана передается в вышестоящую систему посредством электрических сигналов. Однако при использовании позиционера клапана иногда могут возникать различные неисправности или проблемы с самим позиционером; мы можем помочь вам с этим. Теперь мы расскажем вам о некоторых проблемах, с которыми могут столкнуться при использовании локатора. Устранение распространенных неисправностей позиционера клапана (часть 1) 1. Позиционер клапана не реагирует на входные сигналы. （1）Проверьте уровень давления подачи воздуха. Предельное давление должно составлять не менее 1,4 кгф/см². Для типа исполнителя springreturn уровень подающего давления должен быть выше, чем указано для пружины. (2) Проверьте, правильно ли сигнал вводится в позиционер. Сигнал должен составлять 4–20 мА. (3) Проверьте, правильно ли установлены точки нуля или точки расстояния. (4) Проверьте, не заблокирован ли форсунка позиционера клапана. Кроме того, проверьте, обеспечивается ли нормальное давление для позиционера клапана; давление выходит через сопло. Если сопло заблокировано каким-либо веществом, отправьте продукт на ремонт. (5) Проверьте, правильно ли установлен рычаг обратной связи. 2. Давление на OUT1 достигло уровня давления отработанных газов и больше не снижается. （1）Проверьте переключатель A/M. Если переключатель поврежден, замените его или клапан-реле управления. (2) Проверьте, нет ли зазоров или повреждений между форсункой и стопором. В случае повреждения отправьте продукт в YTC для ремонта. 3. Напряжение расходуется только переключателем A/M. (1) Проверьте, не заблокирован ли форсунка позиционера клапана. Кроме того, проверьте, обеспечивается ли нормальное давление для позиционера клапана; давление выходит через сопло. Если сопло заблокировано каким-либо веществом, отправьте изделие производителю для ремонта. 4. Наблюдается отклонение. (1) Проверьте, не сместилась ли пружина безопасности. (Рядом с пилотным приводным клапаном) (2) Проверьте, не слишком ли малы размеры исполнительного механизма. Если это так, просверлите отверстие, чтобы снизить давление и расход. (3) Проверьте наличие трения между клапаном и исполнительным механизмом. Если это так, увеличьте размер исполнителя или снизьте уровень трения. Устранение распространенных неисправностей позиционеров клапанов (часть 2) 1. Экзекутор работает только в режиме включения/выключения. (1) Проверьте тип действия исполнителя и позиционера клапана. Давление воздуха, выходящее через порт OUT1, увеличивает уровень входного сигнала. Следовательно, для подключения при использовании одного исполнителя используется порт OUT1. Убедитесь, что настройка диапазона выполнена правильно в соответствии с параметрами системы клапанов. 2. Линейность слишком низкая. (1) Проверьте, правильно ли расположен позиционер клапана. Особо проверьте, находится ли возвратный стержень параллельно земле на уровне 50%. (2) Проверьте, правильно ли настроены нулевая и предельные точки. Если одно из значений изменяется после корректировки, то другое также должно быть скорректировано заново. (3) Проверьте, стабильен ли уровень давления воздуха, поступающего к регулятору. Если уровень нестабилен, необходимо заменить регулятор. 3. Задержка позиционера клапана слишком низкая. (1) Если это двухдействующий исполнительный механизм, проверьте, правильно ли происходит регулировка сиденья. По любым вопросам, касающимся мест, пожалуйста, свяжитесь с производителем для уточнения. (2) При ослаблении возвратной штанги и пружины рычага может возникнуть зазор между зубьями. Избегайте затягивания сзади, пожалуйста, отрегулируйте пружину рычага. (3) Проверьте, хорошо ли закреплены соединительные стержни возвратного стержня.