Отдел технологического проектирования – Раздел управления с помощью приборов – Вопрос на день – Вопрос от 27.09.2020
Thread Content
Отдел технологической инженерии – Раздел автоматизации и управления приборами – Вопрос на день – Вопрос от 2020-09-27. Тема для обсуждения: 248. Пожалуйста, перечислите те параметры, о которых вы знаете, и которые могут привести к остановке турбины в целях её защиты
Движение от вибрации, температура подшипников, давление смазки
Движение от вибрации, температура подшипников, давление смазки
Вибрация вала, температура подшипников, смещение вала, давление смазочного масла, давление регулирующего масла, давление масла для быстрого закрытия, уровень жидкости в резервуаре перед турбиной (для турбин с насыщенным паром).
Ускорение вибрации, температура подшипников, давление смазки.
Вибрация вала, температура подшипников, смещение вала, давление смазочного масла, давление регулирующего масла, давление масла для быстрого закрытия, уровень жидкости в резервуаре перед турбиной (для турбин с насыщенным паром).
Температура, давление, вибрация, смещение, скорость вращения
Вибрация Температура Давление смазки Смещение
Вибрация вала, температура подшипников, смещение вала, давление смазочного масла, давление регулирующего масла, давление масла для быстрого закрытия, уровень жидкости в резервуаре перед турбиной (для турбин с насыщенным паром).
Движение от вибрации, температура подшипников, давление смазки, температура главного пара
Движение от вибрации, температура подшипников, давление смазки
Основными параметрами безопасности турбины являются: частота вращения, защита от перегрузок, эксцентриситет, вибрация оси, вибрация крышек (лопаток), смещение оси, дифференциальное расширение, тепловое расширение и т. д. Параметры, которые могут привести к аварийной остановке турбины, включают следующие случаи: 1. Перегрев турбины, 2. Остановка из-за большого осевого смещения, 3. Остановка из-за низкого давления масла EH, 4. Остановка из-за слишком низкого вакуума в конденсаторе, 5. Остановка из-за низкого давления смазочного масла, 6. Превышение допустимых значений разницы давлений, 7. Сброс турбины, 8. Превышение допустимой температуры в выпускном цилиндре, 9. Превышение допустимой температуры металла подшипников, 10. Отключение системы DEH (цифровой электрохидравлический контроль турбины), 11. Отключение генератора, 12. Отключение системы MFT котла (основная система управления топливом).
Основными параметрами безопасности турбины являются: частота вращения, защита от перегрузок, эксцентриситет, вибрация оси, вибрация крышек (лопаток), смещение оси, дифференциальное расширение, тепловое расширение и т. д. Параметры, которые могут привести к аварийной остановке турбины, включают следующие случаи: 1. Перегрев турбины, 2. Остановка из-за большого осевого смещения, 3. Остановка из-за низкого давления масла EH, 4. Остановка из-за слишком низкого вакуума в конденсаторе, 5. Остановка из-за низкого давления смазочного масла, 6. Превышение допустимых значений разницы давлений, 7. Сброс турбины, 8. Превышение допустимой температуры в выпускном цилиндре, 9. Превышение допустимой температуры металла подшипников, 10. Отключение системы DEH (цифровой электрохидравлический контроль турбины), 11. Отключение генератора, 12. Отключение системы MFT котла (основная система управления топливом).
Вибрация вала, температура подшипников, смещение вала, давление смазочного масла, давление регулирующего масла, давление масла для быстрого закрытия, уровень жидкости в резервуаре перед турбиной (для турбин с насыщенным паром).
Основными параметрами безопасности турбины являются: частота вращения, защита от перегрузок, эксцентриситет, вибрация оси, вибрация крышек (лопаток), смещение оси, дифференциальное расширение, тепловое расширение и т. д. Параметры, которые могут привести к аварийной остановке турбины, включают следующие случаи: 1. Перегрев турбины, 2. Остановка из-за большого осевого смещения, 3. Остановка из-за низкого давления масла EH, 4. Остановка из-за слишком низкого вакуума в конденсаторе, 5. Остановка из-за низкого давления смазочного масла, 6. Превышение допустимых значений разницы давлений, 7. Сброс турбины, 8. Превышение допустимой температуры в выпускном цилиндре, 9. Превышение допустимой температуры металла подшипников, 10. Отключение системы DEH (цифровой электрохидравлический контроль турбины), 11. Отключение генератора, 12. Отключение системы MFT котла (основная система управления топливом).
Вибрация вала, температура подшипников, смещение вала, давление смазочного масла, давление регулирующего масла, давление масла для быстрого закрытия, уровень жидкости в резервуаре перед турбиной (для турбин с насыщенным паром).
Движение от вибрации, температура подшипников, давление смазки
Вибрация вала, температура подшипников, смещение вала, давление смазочного масла, давление регулирующего масла, давление масла для быстрого закрытия, уровень жидкости в резервуаре перед турбиной (для турбин с насыщенным паром).
Давление обратного давления пара, частота вращения турбины, смещение, вибрация, температура подшипников, отключение питания электрогидравлического преобразователя, давление в главной магистрали смазочного масла и т. д
Вибрация вала, температура подшипников, смещение вала, давление смазочного масла, давление регулирующего масла, давление масла для быстрого закрытия, уровень жидкости в резервуаре перед турбиной (для турбин с насыщенным паром).
Движение от вибрации, температура подшипников, давление смазки