HCBBS Forum (Русский)
Submit Chemical Projects / Find Solutions
Amplify Your Requirements on a Broader Chemical Platform *Engineering · Technology · Equipment · Solutions*
Submit Request

Руководство по безопасной модернизации оборудования для загрузки и разгрузки горючих жидкостей, сжиженных углеводородов и сжиженных токсичных газов в провинции Шаньдун

2020-10-29View Original

Thread Content

Хочу задать вопрос: с целью дальнейшего повышения уровня информатизированного и интеллектуализированного контроля за дорожными перевозками опасных химических веществ, а также для распространения успешного опыта города Дунъин, 9 ноября днем Комитет по безопасности провинции Шаньдун организовал в Дунъине семинар по вопросам информатизированного контроля за всем процессом дорожных перевозок опасных химических веществ на уровне всей провинции. “Мы применили семь мер безопасности, включая систему блокировки при загрузке/разгрузке, систему блокировки, связанную с возвращением трубопроводов на место, систему блокировки, связанную с снятием статического электричества с транспортных средств, систему блокировки при утечке нефти, систему блокировки, связанную с снятием статического электричества с людей, систему блокировки, связанную с электронными ключами, систему обнаружения и сигнализации о горючих газах, а также систему блокировки, связанную с взрывозащищенными датчиками расхода газа. При возникновении каких-либо отклонений или неправильных действий на любом этапе процесса загрузки/разгрузки вся система блокирует работу и прекращает процесс загрузки/разгрузки... 9 ноября днем сотрудники компании Кэнли Шихуа Групп Лимитед рассказали участникам собрания из всей провинции о функциях этих мер безопасности на площадке для загрузки/разгрузки транспортных средств, перевозящих опасные материалы. Благодаря устройству «семиканальная блокировка» значительно повышается уровень фундаментальной безопасности на этапе погрузки и разгрузки, что эффективно предотвращает происшествия при работе с транспортными средствами, перевозящими опасные химические вещества. Что касается блокировки сброса статического электричества в транспортном средстве, то это просто. Но как получить сигнал для блокировки сброса статического электричества от человека? Руководство по безопасной модернизации оборудования для загрузки и разгрузки горючих жидкостей, сжиженных углеводородов и сжиженных токсичных газов в провинции Шаньдун (пилотная версия), опубликованное 9 июня; в этом руководстве не предусмотрены какие-либо требования к сбросу статического электричества в организме
Reply #22020-10-29
Откуда вы узнали, что через 10 дней в Шаньдуне пройдёт собрание? Сначала отправьте руководство, чтобы все могли посмотреть
Reply #32020-10-29
Местная конференция по информатизированному контролю за всем процессом дорожных перевозок опасных химических веществ в провинции состоялась в Дунъине: http://yjt.shandong.gov.cn/aqsc/dtjx/201911/t20191110_2430992.html
Reply #42020-10-29
Уведомление о публикации «Руководства по безопасной модернизации оборудования для загрузки и разгрузки горючих жидкостей, сжиженных углеводородов и сжиженных токсичных газов в провинции Шаньдун (пилотная версия)» http://yjt.shandong.gov.cn/zwgk/zfgw/202006/t20200610_3124982.html
Reply #52020-10-29
Для загрузки на транспортное средство требуется система разрядки статического электричества — это своего рода цепочка разрядки статики в автомобиле. Но как можно создать такую цепочку, если у человека нет точки для разрядки статического электричества? Горючие газы поступают в систему GDS и в систему загрузки — это не одна и та же система. Используется ли для связи цепная схема? Или цепочка выходных точек DO с сигналом тревоги GDS? Сети становятся всё более сложными
Reply #62020-10-30
Если устройство для сброса статического электричества в теле человека является отдельным устройством, необходимо приобрести систему с выходом на сухие контакты для подключения сигналов, чтобы обеспечить взаимосвязь между устройствами; Если электростатический заряд человека, электронный ключ и устройство защиты от утечки электростатического масла установлены вместе, то не требуется отдельного подключения для сигнализации об электростатическом заряде человека — сигналы электростатического заряда человека и сигналы, связанные с утечкой масла, уже объединены в единую систему блокировки.
Reply #72020-11-03
Вам также понадобится ручной быстродействующий аварийный клапан. Сейчас его установка является обязательной во всех существующих складах; он необходим на всех ключевых узлах. Для всех размеров кранов время открытия/закрытия должно составлять не более 30 секунд.
Reply #82021-03-23
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем datou*an8899 23.03.2021 в 08:46. Устройство для обнаружения статического электричества в теле человека выдает сигнал в форме импульса; На первом этапе процедуры оператор устраняет статический электрический заряд на теле, затем согласно инструкциям вставляет ключ от цистерны в устройство для управления ключами. После этого подключаются системы защиты от статического электричества и перелива жидкости; система посылает сигнал на систему точного загрузки, которая начинает процесс загрузки ; В первую очередь это сделано для повышения стандартов безопасности при погрузке и улучшения уровня автоматизации этого процесса. По любым вопросам вы можете обратиться в компанию Qingdao Aobotek. Компания Qingdao Aobotek была основана в 1996 году. У нее есть все необходимые сертификаты на производство оборудования для контроля статического электричества в теле человека, управления ключами и контроля процессов. Также у компании есть сертификаты на использование в взрывоопасных средах, а также патенты. Приглашаем вас связаться с нами по телефону. Общенациональный горячий номер: 4006237887
Reply #92021-07-03
:) В нашей компании сейчас используется система 9-х блокировок. Добавление дополнительных блокировок предназначено для обеспечения безопасности как самой компании, так и её сотрудников, а не в соответствии с какими-либо правилами
Reply #102021-07-03
Так и думай, безопасность превыше всего, профилактика — в первую очередь!
Reply #112021-07-09
Где установлен этот «ручной быстродействующий предохранительный клапан»? Есть ли соответствующие стандарты?
Reply #122021-07-16
Для ознакомления с отдельными документами и кратким изложением норм, касающимися установки аварийных клапанов на складских помещениях, где находятся источники значительной опасности, см. следующие документы: отдельные документы и краткое изложение норм, связанные с установкой аварийных клапанов на складских помещениях, где находятся источники первого и второго уровня опасности. **Приказ Главного управления по надзору за безопасностью производства № 40, пункт 6.13: У трубопроводов, через которые происходит ввод и вывод материалов из резервуаров, в непосредственной близости от самого резервуара должен быть установлен главный аварийный клапан. Для крупных резервуаров следует использовать клапаны с пневматическим, гидравлическим или электрическим исполнительным механизмом. Когда исполнительный механизм является электрическим, его кабели питания, сигнальные кабели и сам исполнительный механизм должны быть защищены от огня. Клапан перекрытия должен обладать функцией автоматического и ручного закрытия; ручное закрытие включает в себя удаленное ручное закрытие и ручное закрытие на месте.

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.