Thread Content
В процессе эксплуатации регулирующего клапана из-за утечки воздуха фактическое положение клапана отклоняется от заданного. Это приводит к постоянной нагрузке на сервоусилитель, в результате чего клапан не может оставаться в заданном положении и начинает вибрировать. Как же следует проверять и устранять проблемы, связанные с утечкой воздуха в исполнительном механизме? Давайте теперь узнаем об этом вместе. 1. Места утечки воздуха: (1) У пневматического мембранного исполнительного механизма повреждена мембрана; шток и пружинная подставка находятся в неразжимном состоянии; повреждены O-образные уплотнители. У исполнительного механизма с обратной связью происходит утечка воздуха из-за неисправности уплотнения между штоком и нижней крышкой. Обычно это связано с износом V-образных уплотнителей. Также может происходить утечка воздуха из-за неисправности уплотнения на верхней крышке механизма с ручным управлением. (2) У исполнительных механизмов с прямым ходом поршня происходит утечка воздуха из уплотнительных кольцев поршня (в том числе у исполнительных механизмов с угловым ходом, использующих штифтовые элементы). Также происходит утечка воздуха из уплотнений крышки цилиндра, из уплотнительных компонентов ограничительных винтов, а также из уплотнений между выходным валом и крышкой цилиндра. (3) У исполнительного механизма с двумя рейками и угловым ходом происходит утечка воздуха из уплотнительных кольцев на задней стороне поршня, а также из уплотнительных кольцев между крышкой цилиндра и корпусом цилиндра. Также происходит утечка воздуха из уплотнительных кольцев, обеспечивающих соединение выходного вала с корпусом цилиндра. Кроме того, имеет место утечка воздуха из фиксирующих винтов, расположенных на крышке цилиндра. (4) Внешние приспособления: утечки в местах соединения трубопроводов, выводящих сигналы от различных датчиков положения; утечки в газовых приводах для регулирования скорости или реле, в клапанах быстрого сброса, в однонаправленных регуляторах скорости и в клапанах поддержания положения. 2. Устранение утечек: в зависимости от типа утечки применяются разные методы устранения. (1) Если у клапана нет строгих ограничений по времени открытия и закрытия, следует максимально сократить количество пневматических приспособлений и соединительных элементов, например, отказаться от клапанов быстрого сброса, пневматических ускорителей, однонаправленных регуляторов скорости, элементов изменения диаметра и трубопроводных изгибов. (2) Регулярно проводить уборку и доливать смазку, чтобы штоки привода и клапанов оставались чистыми и без ржавчины, а хромовое покрытие не отслаивалось; обеспечивать достаточную смазку для того, чтобы уплотнители не изнашивались и не пропускали воздух. (3) Во время плановых проверок осуществляется контроль на наличие утечек в таких местах, как выпускные отверстия пневматических тонкостенных исполнительных механизмов (у выполняющих механизмов они расположены на нижней крышке, а у противодействующих — на верхней крышке), а также в выпускных отверстиях однодействующих поршневых цилиндров. При обнаружении утечек необходимо незамедлительно провести их устранение. Выше приведены способы устранения утечек в исполнительном механизме регулирующего клапана. Утечки могут вызывать вибрацию клапана, что сказывается на его нормальной работе. Поэтому при использовании необходимо регулярно проверять клапан на наличие утечек. На этом наш выпуск заканчивается. Приглашаем следить за нами.