Образование масла в щелочной очистительной башне и оптимизация её работы

Thread Content

Последнее изменение в этом посте было сделано лиаифэнгом 28.07.2018 в 10:29: file:///C:\Users\Administrator\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image002.gif Оптимизация работы устройств для щелочной обработки и восстановление масла. В промышленности производства этилена, где сырьем является нефть, качество работы устройств для щелочной обработки в зонах сжатия является ключевым фактором, определяющим возможность долгосрочной эксплуатации оборудования для производства этилена. В реакторе для щелочной обработки образование масла способствует его полимеризации и образованию налета, что приводит к засорению диспергаторов и наполнителей внутри реактора. Это вызывает сбои в его работе и сокращает срок службы реактора. Кроме того, сброс отходов щелочи, содержащих большое количество сливочного масла, создает трудности для работы оборудования на последующих этапах обработки. Невозможность перерабатывать сливочное масло также приводит к тратам в процессе его производства. Поэтому, чтобы лучше оптимизировать работу щелочной очистительной установки и повысить эффективность восстановления сливочного масла, необходимо проанализировать механизм его образования и его свойства. I. Сокращение образования масла в реакторе для щелочной обработки
1. Сокращение количества тяжелых углеводородов, поступающих в реактор для щелочной обработки. Образование масла происходит по двум причинам: во-первых, тяжелые углеводороды конденсируются внутри реактора, что приводит к засорению его элементов. Во-вторых, под действием незначительного количества кислорода происходит полимеризация с образованием полимеров. Сокращение количества тяжелых углеводородов, поступающих в башню щелочной обработки, позволяет коренным образом снизить образование масла. Поэтому между водоймой и щелочной водоймой можно установить резервуар для разделения фаз. Тяжелые углеводороды, конденсирующиеся в этом резервуаре, могут быть возвращены в резервуар для всасывания предыдущего уровня компрессора; затем они вместе с конденсированными углеводородами из этого резервуара поступают в последующую часть системы. 2. Сокращение времени пребывания сливочного масла в колонне щелочной обработки. Согласно соответствующим данным, существует прямая зависимость между количеством образующегося сливочного масла и временем его пребывания в колонне щелочной обработки. Сокращение времени пребывания сливочного масла в колонне для щелочной обработки позволяет уменьшить его образование и оптимизировать работу этой колонны. Время пребывания можно сократить путем последовательной или многократной интермиттентной подачи сливочного масла. II. Восстановление масла. Тяжелые углеводороды и масло, поступающие из зоны сжатия, попадают в систему восстановления масла. Сливочное масло в щелочном растворе может растворяться в сырой бензине; поэтому тяжелые углеводороды, поступающие из зоны сжатия, могут быть использованы для восстановления сливочного масла из щелочного раствора. Это позволяет сократить количество сырой нефти, поступающей из колонны дебутанизации, а также восстанавливать масло, содержащееся в щелочном растворе, тем самым упрощая обработку этого раствора в последующих узлах системы. 1. Конденсатор отходов щелочи: тяжелые углеводороды, поступающие из компрессионной системы, отходы щелочи, содержащие масло, поступающие из колонны щелочной обработки, а также сырая бензиновая смесь и вода для промывки смешиваются в смесителе. Сырая бензиновая смесь способна растворять масло, содержащееся в отходах щелочи; вода же помогает отделить отходы щелочи и некоторые ионы из нефтяной фазы. В конденсаторе отходов щелочи происходит разделение отходов щелочи и нефтяной фазы; нефтяная фаза вытекает на другую сторону и поступает в конденсатор отходов бензина. Конденсатор отработанной щелочной жидкости обеспечивает стабильное управление давлением в процессе работы. 2. Конденсатор отработанной бензиновой смеси: тяжелые углеводороды, содержащие металлические ионы, а также вода, полученная в результате промывки, смешиваются в смесителе. Это позволяет снизить содержание металлических ионов в тяжелых углеводородах до требуемого уровня. Тяжелые углеводороды отделяются в конденсаторе отработанной бензиновой смеси; избыток жидкости поступает на другую сторону и попадает в резервуар для испарения бензина. Конденсатор отработанного бензина обеспечивает стабильное управление давлением в процессе работы. 3. В резервуаре для испарения бензина тяжелые углеводороды, поступающие из конденсатора отработанного бензина, могут содержать легкие компоненты с молекулярной массой ниже трех атомов углерода. Если эти легкие компоненты попадут в систему колонн для дебутанизации, это может затруднить ее работу, что в конечном итоге может привести к несоответствию качества готовой продукции стандартам. Таким образом, тяжелые углеводороды, поступающие из конденсатора отработанной бензиновой смеси, подвергаются флэш-конденсации в резервуаре для флэш-конденсации бензина с целью удаления легких компонентов. При этом легкие компоненты направляются в переднюю систему вместе с отработанными газами, а тяжелые углеводороды частью поступают на колонну для дебутанизации, а другая часть возвращается через теплообменник для восстановления масла из щелочного раствора.