Обратный клапан на входе в стабилизатор
Thread Content
В обратном клапане ступени сепарации часто возникают проблемы при повторном запуске после остановки: кристаллы мочи забивают клапан, что приводит к слишком большой разнице давлений между компрессором углекислого газа и высоконапорным устройством. Есть ли хорошие способы борьбы с высоким разницей давлений? Спасибо
Высокая разница давлений: существуют ли эффективные способы её устранения в процессе нормальной работы?
Эту проблему можно предотвратить и решить с двух сторон: 1) тщательная работа — во время парковки необходимо строго избегать проливания жидкости； 2. После парковки необходимо тщательно промыть автомобиль; это можно считать ключевым этапом процедуры очистки.
Достаточно промыть водой — мы так часто делали десять лет назад.
В условиях нормальной работы трубопроводы для переноса углекислого газа промываются водой, но эффект от этого незначителен. Есть ли опыт эффективной обработки в условиях нормальной работы? “”Достаточно промыть водой — мы так часто делали десять лет назад. “”
Трубопроводы для мочи и трубопроводы с раствором метиламина должны быть полностью очищены; их необходимо промыть конденсатом
Материал обратного клапана на входе в стекловую колонну обычно представляет собой 316LMOD или двусторонний нержавеющий сталь. Шарик клапана и уплотнительные элементы имеют мягкую структуру, что приводит к их деформации; это, в свою очередь, вызывает зажимы при открытии и закрытии клапана, а также ненадежное уплотнение. Перед каждой остановкой оборудования необходимо проверять этот клапан. При наличии проблем его необходимо отремонтировать, чтобы исключить зажимы и обеспечить надежное уплотнение ! !