Почему эффективность охлаждения в ректификационной башне на цехе коксования низкая?
Thread Content
Охлаждающие устройства на вершине ректификационной башни на нашем заводе часто засоряются, в результате чего температура после охлаждения превышает 105 градусов, тогда как по проекту она должна быть не выше 40 градусов. Это оказывает серьезное влияние на резервуар для газов, предназначенных для сжигания! По результатам анализа выяснилось, что основной причиной является переработка всего загрязненного масла на заводе, что приводит к ухудшению качества масла в нижней части колонны для сброса газов. Загрязненное масло содержит примеси; особое влияние оказывает осадок, образующийся в процессе переработки энергоресурсов. В цеху применяется метод регулярной прочистки конденсаторов с охлаждением воздухом, а также использование дополнительных вентиляторов для снижения температуры циркулирующей воды. Хотел бы узнать, есть ли у кого-нибудь более эффективные способы?
Охлаждение воздухом с внутренним промыванием паром, снаружи — промывка ребер радиатора охлаждения воздухом
На внутренней поверхности труб обмена теплом конденсатора с нагревателем воздушного охлаждения образуется налет; ребристые трубы необходимо регулярно промывать для поддержания их рабочего состояния
Для предотвращения попадания большого количества тяжелой нефти в систему охлаждения заранее включается насос, расположенный у основания резервуара для сброса продуктов. Каждый день сливается нефть из нижней части резервуара, а на её место добавляется новая восковая нефть. Часто проводится промывка воздушного охлаждения паром.
Носить золу — это нормально, это всем известно. Главное — регулярно очищать трубчатые аппараты охлаждающих устройств. Можно очищать их по одному, пока они находятся в эксплуатации; к тем, что работают, можно периодически применять паровую чистку, но эффективность этого метода невысока； Кроме того, охладитель необходимо прочищать отдельно, а циркулирующую воду — регулярно проводить обратную промывку. Судя по высокой температуре, которую вы упомянули, вероятно, на структуру циркулирующей воды тоже влияет это! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Также необходимо увеличить объем циркуляции в зоне противовоздушной обороны, чтобы максимально задержать её внутри этой зоны
Два способа, вы можете попробовать. Во-первых, замените ленту конвейера вентилятора охладителя на новую. Долгосрочное использование приводит к ослаблению конвейера, что замедляет скорость вращения вентилятора и снижает эффективность охлаждения. Или просто заменить двигатель вентилятора на такой, у которого более высокая скорость вращения. Во-вторых, для охлаждения используется воздух, а также пар для промывки; это позволяет своевременно удалять загрязнения, предотвращая прилипание грязного масла к стенкам труб и снижая эффективность охлаждения.
Наша компания регулярно сливает грязное масло, накопившееся в нижней части колонны, а затем заменяет его свежим восковым маслом. Также периодически измеряется плотность масла, находящегося в нижней части колонны.
Я думаю, что после воздушного охлаждения стоит установить буферный резервуар; после окончания использования его следует промыть паром, а затем в одной системе (с использованием горячей воды из буферного резервуара) осуществлять циркуляцию горячей воды до повторного воздушного охлаждения. После завершения циркуляции горячей воды происходит разделение масла и воды в буферном резервуаре. Очистка водой иногда эффективнее, чем паром.
Это явление, вероятно, довольно распространено на установках по производству кокса. Основная причина заключается в том, что коксовая пыль забивает трубчатые элементы теплообменников охлаждающих устройств, в результате чего эффективность теплообмена снижается до недопустимого уровня.
Вы можете сбрасывать масло в резервуар для сброса газов во время предварительного нагрева коксовой башни. После изменения уровня перелива сливите всё масло. Регулярная замена масла в башне охлаждения также может снизить проблему засорения системы воздушного охлаждения. Также можно модифицировать дисперсор холодного обратного потока в колонну, обратиться в проектный институт для разработки проекта. Так можно решить проблему.
Почему никто не предложил установить ещё одну группу фильтров перед системой воздушного охлаждения? В более хороших условиях можно использовать фильтры с автоматическим переключением. Как же трудно очистить пробки, образующиеся в трубах системы воздушного охлаждения!
Разве не проще забить фильтр, если установить его перед охлаждением воздухом?
Если два вреда, выбираем меньший. Засорение фильтра или засорение трубчатых массивов воздушного охлаждения — что вы выберете? Какой вариант вы выбираете: охлаждение воздухом или фильтр?
При смене режима сброса в коксовой башне образуется большое количество кокса и липкой нефти; смену режима следует производить медленно, чтобы избежать опрокидывания решеток башни и уноса кокса. В нормальных условиях перед переходом на режим сброса газов необходимо заранее включить насос для обратного потока газов, а также устройства для охлаждения газов на вершине колонны. Однако на практике у насоса для обратного потока газов часто возникают проблемы с откачкой газов, что приводит к прерыванию процесса обратного потока. В результате большое количество кокса и липкой нефти попадает в трубки для охлаждения. Из-за повышения температуры на вершине колонны может произойти утечка из фланцев трубок для охлаждения.
Вы используете для циркуляционного масла в башне не легкое восковое масло? Каждый раз, после обработки колонны, мы перерабатываем нефть, находящуюся в нижней части колонны. При следующем предварительном нагреве эта нефть перекачивается из резервуара в колонну для дальнейшего использования в качестве циркулирующей нефти. Проблемы, подобные тем, что у автора, не обнаружены. Если такая возможность есть, можно промыть внешнюю часть конденсатора от пыли и проверить, не образовался ли на трубках водяного охлаждения налет. Перед началом слива создайте циркуляцию в ректификационной колонне; объем циркуляции не должен быть слишком малым.