Почему вода, выходящая из колонны очистки установки по производству водорода из метанола, содержит масло?
Thread Content
Почему вода, выходящая из колонны очистки установки по производству водорода из метанола, содержит масло? Над резервуаром с деионизированной водой, в котором она хранится после прохождения через очистительную башню, образовался слой масла. По-видимому, масло попадает туда уже на выходе из конвертера. Были проверены все возможные причины: исключены возможности утечки теплопроводящей масла, наличия масла в двигателях и насосах, а также наличия масла в сырье. Возможно ли образование масла в процессе производства водорода из метанола? Температура на выходе из конвертера составляет 270 градусов Цельсия, а давление — 1,3 МПа. Прошу всех помочь с анализом ситуации
Очищенная вода поступает в очистительную башню для удаления метанола из газа, образующегося в процессе преобразования. Жидкость, находящаяся в нижней части башни, снова попадает к выходу насоса для метанола; затем она проходит через кипятильник и перегреватель. Это и есть данная технологическая схема? Нефть, выходящая из очистных башен, тоже не обязательно происходит от преобразованной части; возможно, она поступает из воды, освобожденной от солей. Возьмите еще образец масла для анализа: плотность, температура окончательного кипения, вязкость и так далее. Проведя отбор проб на всех этапах, можно определить, на каком именно этапе начинается выделение масла
Процесс в целом похож: после промывки деионизированной водой она поступает в резервуар для буферизации деионизированной воды. Я проверил всё, что вы упомянули; при температуре 200°C у масла ещё не наблюдается точка первого испарения. Плотность выше 0,8; при использовании воды в качестве сырья, метанола, нагревателей и т. д. не было обнаружено наличия масла
В выхлопной системе нет компрессора — вакуум создается непосредственно путем удаления воздуха
Я думаю, что возможность утечки из насоса исключена, так что проблема, скорее всего, заключается в теплоносителе. Его плотность превышает 0,8, а температура первого кипения — более 200 градусов. Поскольку смазочное масло исключено, остается только теплоноситель. Вы ранее говорили, что исключены теплопередающее масло, насосы и сырье — в системе не должно образовываться масла. Проверьте ещё раз подробно контакт теплопередающего масла с технологическим газом: каталитический конвертер, перегреватель, трансформатор
Ключевой вопрос в том, откуда берется масло. У нас тоже есть масло; судя по всему, это теплопроводящее масло. Но давление в теплопроводящем масле значительно ниже, чем давление в газе, образующемся в процессе преобразования. Как же оно попадает туда?
Причина уже выяснена: проблема заключается в сырье — метаноле. Некоторые автомобили не могут использоваться исключительно в целях транспортировки этого вещества. Теперь ситуация под контролем, осталось совсем немного топлива