Эксплуатация дизельной стабилизационной колонны
Thread Content
Какими должны быть температура, давление и количество пара (количество поступающего сырья) в дизельной стабилизационной колонне, чтобы коррозия медных элементов в ней была на приемлемом уровне? ？
Коррозия медных пластин не происходит из-за этой процедуры, верно? Наше оборудование не может контролировать процесс коррозии меди. Стратификационная колонна служит лишь для удаления сероводорода из нефти; конечно, это тоже имеет значение, но это не является основным фактором, влияющим на процесс коррозии.
Кажется, что этот параметр не является фиксированным значением, а оптимизируется на основе результатов ваших анализов и расчета вашей выходности
Суть в том, что гидрогенизированный нейтральный нефтяной газ, полученный путем гидрогенизации дизельного топлива, не соответствует стандартам качества с точки зрения уровня коррозии меди
Суть в том, что гидрогенизированный нейтральный нефтяной газ, полученный путем гидрогенизации дизельного топлива, не соответствует стандартам качества с точки зрения уровня коррозии меди
Ваша реакция всё ещё не полностью полная
Содержание серы невысокое, значит, реакция, вероятно, не прошла полностью
Содержание серы невысокое, значит, реакция, вероятно, не прошла полностью
Содержание серы невысокое, значит, реакция, вероятно, не прошла полностью
Качество продукта с верхней части фракционировочной колонны гидрогенизационного оборудования не соответствует стандартам.
Высокое содержание серы в нефтяном газе позволяет использовать щелочную обработку
Сейчас хочу проанализировать причины, а не найти решение
Увеличьте количество пара в столбе для стимуляции процесса. Если результаты будут удовлетворительными, это означает, что процесс стимуляции не был полным; в результате сера попадает в нейтральное масло
Эффективность стимулирования в стимулирующей колонне не зависит исключительно от количества пара, используемого для стимулирования. Например, давление, температура на входе и другие факторы также влияют на эффективность стимулирования. Поэтому простое увеличение количества пара бесполезно; на практике это также подтверждается
Количество пара для стимуляции слишком велико, в дизельном топливе присутствует вода
Заливка водой в резервуар для рефлюкса при фракционировании — раньше наш завод использовал этот метод