О проблеме утолщения корпуса при подъеме высокой башни
Thread Content
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем gn_1984 11.01.2018 в 13:25. Что касается подъема высоких башен, то при проектировании не учитывается местоположение отверстий для крепления при подъеме, а также не учитывается возможная необходимость утолщения стенки башни. Обычно существуют два решения: 1. Первое: еще до начала производства определяются размеры отверстий для крепления при подъеме, а также толщина стенки башни и ее длина (ширина). Этот метод часто используется, при условии его одобрения специалистами-дизайнерами. 2. Второй вариант: перед производством необходимо заранее определить количество материала в соответствии с указанными на чертежах толщинами листов. Когда определяется местоположение кронштейнов для подъема, а также толщина стенок усиленных секций, оказывается, что она больше, чем указано на чертежах. В таком случае не хочется покупать новые толстые листы. Предлагается добавить снаружи корпуса кронштейнов дополнительный усиливающий кольцо. Но как определить толщину и ширину этого кольца? Будут ли проблемы при его использовании при подъеме? Если оборудование очень большое и весит сотни тонн, насколько жизнеспособен и надежен этот вариант? Как определить? Просим участников с соответствующим опытом проанализировать, как спроектировать и изготовить этот усиливающий кольцо? Спасибо.
Раньше производители оборудования, стремясь сократить затраты, устанавливали на внутренней стороне корпуса оборудования специальные кольца фиксации — это были крупные профили типа H или балки с желобами, которые затягивались с помощью высокопрочных болтов. Подъем был завершен с использованием этого метода, затем была снята расширяющая оболочка и установлены внутренние компоненты. Надеюсь, это будет вам полезно.
Как же вы рассчитываете эти параметры усиления? Существуют ли какие-то стандарты или методы расчета? Спасибо.
Что делать, если диаметр встречающейся башни велик, это колонна с наполнителем, внутри много элементов, и там невозможно использовать такую усиливающую конструкцию?
Что касается наличия других способов, то у меня нет оснований или опыта, чтобы дать точный ответ. Я только что проверил наши документы: максимальная грузоподъемность при подъеме составляла 300 тонн для башни диаметром 2000 мм с толщиной стенки 40 мм. Еще была башня диаметром 3400 мм с толщиной стенки 22 мм; грузоподъемность при ее подъеме составляла 115 тонн. Во всех случаях подъем осуществлялся с использованием этого метода. Теперь оборудование установлено и прошло пробный запуск. У меня тоже нет способа расчета, но в интернете точно можно найти соответствующую информацию. Раз уж кто-то это уже делал, наш проект не должен быть первым в своем роде. Автор найдёт хороший способ, тогда все сможем обсудить и поделиться им!
На самом деле часто бывает так, что на этапе проектирования башни, а иногда и во время её производства, у организации, ответственной за установку оборудования, ещё нет определённого плана его подъёма. Поэтому расположение кронштейнов или усиливающих элементов трудно определить своевременно в процессе закупки материалов или производства оборудования. Поэтому проект усиления оборудования при его подъеме обычно разрабатывается самой компанией-установщиком; при этом стараются не изменять первоначальную конструкцию самого оборудования.
Спасибо, много узнал. Я уже сталкивался с методом, который вы предложили. К тому же оборудование, как вы и говорили, было успешно поднято.