Дизельное топливо не может быть извлечено из каталитической колонны для стимуляции
Thread Content
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем Катализатор-Ису 19.04.2018 в 22:35. Объем процесса каталитического фракционирования составляет 125. В настоящее время наблюдается тенденция к увеличению давления на дне колонны для фракционирования; обычное давление составляет 29, а теперь оно повысилось до 45. Уровень жидкости в колонне для выделения дизельного топлива быстро снижается. После промывки колонны давление снова снижается до нормальных значений. Но через несколько дней давление снова начинает расти. Возможно, причина в использовании системы охлаждения для обратного потока
Холодный обратный поток воды приводит к осаждению солей на пластинах колонны, что вызывает увеличение давления.
Типичным проявлением образования солей на тарелках является то, что время промывки башни слишком короткое и недостаточно эффективное. Снижение давления не означает, что промывка завершена; необходимо дождаться, пока дизельное топливо станет чище, и продолжить промывку ещё несколько часов. К тому же после промывки колонны температура на её пластинах не должна расти слишком быстро, иначе грязь снова поднимется вверх
Очистка колонны осуществляется с помощью насоса для грубого бензина: свежая вода подается под давлением обратно в колонну для фракционирования. Откуда берется вода — из устройства для получения дизельного топлива или из насоса для циркуляции жидкости?
Дизельное топливо нужно сливать при поверхностном осмотре, в основном дизель
Я думаю, что время промывки башни слишком короткое. Кроме того, проводится ли анализ содержания CL в дизельном топливе в процессе промывки башни? Рекомендуется, чтобы в данных наблюдалось резкое снижение, прежде чем можно будет прекратить процедуру промывки