Колонна для гидрогенизации дизельного топлива
Thread Content
После транспортировки дизельного топлива по воде и суше и его нагрева до примерно 130 градусов насос у основания колонны перестает перекачивать топливо. Что делать?
Раньше это уже случалось дважды; сейчас у основания башни больше нет чистой воды для охлаждения, поэтому приходится медленно выпаривать жидкость, пока она не охладится в резервуаре для охлаждения； Когда ситуация не является критической, поддерживается минимальный расход воды у насоса циркуляции в нижней части башни; у входа в насос протягивается резиновая трубка для охлаждения водой ； В серьезных случаях остается только остановить насос для снижения температуры и откачать воду с дна колонны.
У нас недавно возникла такая проблема: когда вода испарялась на верхней части колонны, насос в нижней части колонны время от времени переставал работать. Испарение происходило очень медленно; потребовалось две смены, чтобы полностью устранить воду. В течение этого времени в колонну постоянно подавалась свежая нефть для замены воды.
2 насоса у основания башни работают по очереди, резервный насос непрерывно сливает воду
Это, наверное, одни из распространенных проблем при первом запуске: из-за повышения температуры ржавчина и другие загрязнения на корпусе или стенках труб могут отслаиваться и забивать фильтр на входе в насос. Также из-за повышения температуры остатки воды после ее перекачки могут привести к образованию вакуума. В любом случае необходимо постепенно нагревать, и ситуация со временем улучшится.
Дизельные насосы, как правило, начинают откачивать воду при температуре 90 градусов по Цельсию. Вы начали этот процесс слишком поздно; к тому же откачка воды должна происходить каждый час. Это касается прежде всего резервных насосов и насосов, используемых для транспортировки дизельного топлива. Необходимо также откачивать воду из самых низких точек различных резервуаров, теплообменников или трубопроводов, чтобы предотвратить её скопление в этих местах. В то же время при повышении температуры, если происходят колебания уровня жидкости или давления и температуры, необходимо приостановить повышение температуры или снизить его скорость. Кроме того, ещё раз проверьте трубопроводы пара и воды, соединённые с оборудованием башни, и обеспечьте их отключение. Если следовать вышеизложенному, то при температуре 130°C воды практически не останется.
Итак, что делать в такой ситуации, чтобы её исправить?