【Почему в воздушных охлаждающих башнях используются холодная и теплая вода для охлаждения】
Thread Content
Как в заголовке. Должно ли быть столько воды, чтобы достичь наилучшей эффективности теплообмена в башне с воздушным охлаждением?
Всем, у кого есть какие-либо мысли или мнения, можно их высказать
Температура воздуха после прохождения через компрессор очень высока; сначала он обменивается теплом с теплой водой, а затем — с холодной. Думаю, цель состоит в том, чтобы сделать процесс охлаждения воздуха более плавным, без резких изменений. Предотвращение массового испарения воды в водяной пар, что приводит к изменению состава воздуха и влияет на последующие процессы
Во-первых, снижение температуры, во-вторых, очистка воздуха.
Теплая вода обычно является циркулирующей, ее потребление велико, а стоимость низка. Холодная вода — это вода, пройдшая через холодильник; она имеет низкую температуру и может охладить воздух до уровня, требуемого в процессе производства.
Во-первых, это разумный процесс теплообмена: при этом объем воды с низкой температурой на верхней части системы минимален, что предотвращает наличие воды на выходе из башни для кондиционирования воздуха~~
В основном это связано с понижением температуры: слишком большой расход холодной воды приводит к тому, что молекулярный сит задерживает воду
Также можно заменить насосы для теплой воды на охладители последней ступени компрессора, что сокращает потребление циркуляционной воды, позволяет избавиться от двух насосов для теплой воды и обеспечивает внутреннюю циркуляцию холодной воды.
Обычная теплая вода не может охладить воздух до уровня, необходимого для использования в молекулярных ситах! Конечно, если температура теплой воды в каком-либо месте достаточно низкая, на мой взгляд, конденсатор не нужен!
Спасибо всем за ответы(*°?°)=3
Низкое энергопотребление при постепенном охлаждении. Если возможно использовать для охлаждения воду при более чем двух температурах, эффективность будет лучше. Конечно, учет совокупных затрат не всегда оправдан.
Вы сталкивались с подобной процедурой? С точки зрения теплообмена это должно быть возможно. Установка последнего охладителя характерна для процесса PSA; в процессе TSA последний охладитель не используется из-за наличия башен с воздушным охлаждением. Сочетание этих двух подходов мной ещё не рассматривалось. Пожалуйста, подскажите
Заключительный охладитель увеличит сопротивление, значит, повысится потребление электроэнергии