Уважаемые коллеги, на участке синтеза аммиака из угля, при процессе преобразования газов с использованием технологии «средний уровень – низкий уровень», где имеется башня с горячей водой, каков будет эффект от прямого добавления смазочного масла в насос во время его работы?
Thread Content
Уважаемые коллеги, на участке синтеза аммиака из угля, при процессе преобразования газов с использованием технологии «средний уровень – низкий уровень», где имеется башня с горячей водой, каков будет эффект от прямого добавления смазочного масла в насос во время его работы? Спасибо
При условии соблюдения температурного режима допускается медленное заливание топлива, при этом необходимо избегать такого воздействия жидкости, которое могло бы привести к поднятию осадка с дна.
Основная проблема, которая меня беспокоит, — это температура нового и старого масла. Не знаю, влияет ли это на работу двигателя
Спасибо, я тоже так делала, и никаких последствий не было, но у меня мало опыта, поэтому прошу совета у всех.
Можно добавлять небольшими порциями несколько раз, добавить один раз, подождать немного и посмотреть температуру, затем снова добавить — обычно проблем не возникает
Масло, предназначенное для долива, можно предварительно нагреть; его можно добавлять после того, как температура достигнет уровня, требуемого технологией. В холодных регионах, где температура масла слишком низкая, использование такого масла неизбежно приведет к снижению температуры масла, повышению давления в системе или к повреждению оборудования. Всё зависит от того, соответствует ли это технологическим требованиям оборудования, нельзя просто следовать чьим-то указаниям.
Никакого влияния нет. Я когда-то менял масло в насосе при его работе, сливая старое и заливая новое — никаких проблем. Когда масло для смазки насоса портится, не хочется останавливать насос; частая замена масла не оказывает значительного влияния. При заправке следите за уровнем топлива, не делайте это слишком быстро.