Стратификационная и фракционирующая колонны в установке для гидрогенизации
Thread Content
Содержание серы в дизельном топливе составляет менее 5, однако в бензине оно превышает 20; иногда даже достигает 50. Есть ли какие-нибудь эффективные способы и подходы для снижения содержания серы в бензине до уровня ниже 20?
Добавить резервуар для десульфуризации и резервуар для промывки; можно использовать каталитический щелочной раствор
Насколько велики колебания температуры реакции?
Сначала следует проанализировать, что это за сера — тиол или сульфид водорода, а затем, исходя из результатов, скорректировать температуру в стабилизаторе или в реакторе.
Это самый обычный процесс гидрогенизации дизельного топлива
Эм, я попробую, посмотрю, как обстоят дела
В настоящее время температуру в ступке для стриппинга можно только снижать, а повышать — нет
Содержание серы в бензине высокое, а в дизельном топливе — низкое. Первая причина заключается в плохой эффективности процесса стимуляции в стимулирующей колонне; а что насчет наличия колонны для разделения бензина и сжиженного газа? Плохая эффективность разделения в раздельной башне также может привести к высокому содержанию серы в бензине. Ещё одним фактором, на который следует обратить внимание, является возможность попадания в трубопроводы с бензином других веществ, содержащих серу
Тогда стоит рассмотреть снижение давления в колонне для стриппинга
Увеличить количество пара для стимуляции десульфуризационной установки перед фракционировочной колонной, одновременно обеспечивая стабильную работу
Соответствие содержания серы в дизельном топливе нормам, скорее всего, не связано с проблемами реакции; лучше проверить, нет ли у теплообменника утечек.
Фракционирование определенно не нормально, у теплообменника утечка? Нефтяной газ содержит воду?
Автор, проблема решена? Если проблема решена, пожалуйста, сообщите способ решения, чтобы все могли изучить его и воспользоваться им