Сущность промывки колонны при атмосферном давлении
Thread Content
Почему при остановке процесса дистилляции метанола после длительной работы необходимо сливать жидкость из колонны при атмосферном давлении, а также метанол из реэвапоратора и канала обратного потока, прежде чем заполнить колонну паром для её промывки?
Следует провести теплую промывку, что позволит устранить ржавчину, образовавшуюся в колонне в результате длительной остановки, и обеспечить соответствие цвета метанола нормам после возобновления работы. Или нагнетать пар для замены внутреннего воздуха, одновременно проводя процедуру нагрева! Однако после того, как мы паркуемся, мы обычно применяем защиту с использованием азота, а при запуске двигателя не проводим термической обработки или паровой обработки, как упоминает автор поста!
Иногда колонны при нормальном давлении могут забиваться воском, поэтому иногда требуется применять пар для очистки. А удаление метанола перед варкой делается для лучшего повышения температуры. Потому что смешивание метанола и воды снижает температуру кипения при одном и том же давлении
В основном это делается для удаления парафина и других твердых примесей в котле для приготовления на пару, поскольку высокая температура пара способствует растворению примесей.
На нашем заводе тоже бывали длительные периоды остановки, но вместо очистки паром использовалась защита азотом.