Thread Content
Каковы причины высокой температуры на выходе ковшового циркуляционного насоса шлюза газификатора?
С ковшом шлюза все в порядке, главным образом потому, что температура на выходе циркуляционного насоса ковша шлюза высокая.
Если сильно повысилась температура только верхней части шлюзового ковша и на выходе циркуляционного насоса шлюзового ковша, то, вероятно, это связано с тем, что шлак не был слит. Есть ли другая ситуация?
Спасибо за ваш ответ. Я хотел бы спросить, есть ли еще какие-нибудь возможности?
Такая ситуация может возникнуть при внутренней утечке клапана затворной емкости 3, клапана повышения давления, клапана сброса давления и т. д.
Хотелось бы спросить, что это за поделка? Техасо или аэрокосмическая промышленность?
Может ли внутренняя утечка предохранительного клапана также стать причиной этого?
Насколько высока температура на выходе циркуляционного насоса шлюзового ковша? Какова температура над и под шлюзовым ковшом?
Это будет. Обычно вода из циркуляционного насоса шлюзового ковша циркулирует, но при утечке предохранительного клапана высокотемпературная вода из закалочной камеры пополняется.
Извините, я тоже с этим не сталкивался, поэтому зашёл сюда расспросить всех о возможных ситуациях.
Что ж, это имеет смысл. Если предохранительный клапан дает течь в запорном ковше, а температура на выходе насоса высокая при обычном сборе, изменится ли значительно уровень жидкости в газификаторе? Будет ли охлажденная вода поступать непосредственно в ведро шлюза? Это когда-нибудь случалось? Кроме того, если предохранительный клапан так сильно протекает, можно ли это обнаружить сразу после завершения наддува? Если перепад давления в шлюзовом ковше велик, сбор будет невозможен, верно? Я просто хочу задать тебе вопрос. Пожалуйста, простите меня за так много вопросов.
Как вы сказали, внутренние утечки клапана можно разделить на разные степени. Если утечка небольшая, работу можно сохранить, но температура шлаковой воды в шлюзовом ковше повысится. Если утечка велика, операция может быть невозможна.
Внутренняя утечка предохранительного клапана и внутренняя утечка клапана сброса шлака могут быть вызваны чрезмерным количеством крупного шлака.
Я хотел бы спросить, не является ли чрезмерное количество крупного шлака причиной неполного выгрузки или закупоривания шлака в бункере-затворе, что приводит к высокой температуре в верхней части бункера-затвора и высокой температуре на выходе из циркуляционного насоса загрузочного бункера?
Один из них — построить мост внутри шлюзового бункера, а другой — построить большой мост поверх шлакоотбойника, который будет влиять на температуру циркулирующей воды в шлюзовом бункере.