Thread Content
Главный цилиндр служит для преобразования механической энергии в давление жидкости тормозной системы в трубопроводах, а филиальные цилиндры преобразуют это давление в давление, которое оказывается на тормозные колодки. Благодаря этому давлению тормозные колодки сжимают тормозные диски. Главный цилиндр тормозов (Master Cylinder), также называемый главным тормозным маслом (или газом), выполняет основную функцию – он приводит в движение тормозную жидкость (или газ), которая затем поступает в отдельные тормозные цилиндры и приводит в движение поршни. Главный тормозной цилиндр представляет собой гидравлический цилиндр с поршнем однонаправленного действия; его функция заключается в преобразовании механической энергии, поступающей от педали тормоза, в гидравлическую энергию. Главные цилиндры тормозов бывают однокамерными и двухкамерными; они используются в гидравлических тормозных системах с одним и двумя каналами соответственно. Функция тормозных цилиндров заключается в преобразовании гидравлической энергии, поступающей из главного тормозного цилиндра, в механическую энергию, что позволяет тормозам войти в рабочее состояние. Цилиндры тормозов бывают однопоршневыми и двухпоршневыми. Блоки тормозов с одним поршнем в основном используются в тормозах с двумя передними и двумя задними тормозными элементами. В то же время блоки тормозов с двумя поршнями находят более широкое применение: их можно использовать как в тормозах с передними и задними тормозными элементами, так и в двунаправленных тормозах с двумя передними тормозными элементами, а также в двунаправленных тормозах с самовозбуждающимся эффектом. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Китайской промышленности насосов.