Проблемы с способом монтажа подшипников в вертикальном высокоскоростном насосе типа L1 308/TN9
Thread Content
У нашего насоса модели Beijing Aerospace L1 высокой скорости произошла утечка масла из уплотнительного узла; была проведена диагностика, а также заменены все уплотнительные кольца, уплотнительный узел и подшипники. В процессе установки 308 TN9/C3 используется метод тепловой установки (электромагнитное нагревание). Однако в процессе установки было обнаружено, что отсутствует один шарик, а каретка прогорела. Попрошу у всех совета по способу установки таких подшипников.
Я ошибся, шариков не не хватает, просто каретка отсутствует
Предварительное нагревание роликовых подшипников перед их установкой позволяет увеличить диаметр внутреннего кольца, что облегчает процесс установки подшипника. Однако слишком высокая температура нагрева может привести к аннилингу подшипника и его повреждению. Обычно температура нагрева подшипников не должна превышать 150°C; в обычных случаях она контролируется на уровне ниже 120°C.
Инженерные пластики для кареток? Температура нагрева слишком высока, около 80°C
Поддержка 4-го этажа! Пластик я видел, достаточно довести до 80–90 градусов!