Давление на входе плунжерного насоса регулируемо
Thread Content
Последнее редактирование сделал пользователь Сердце с тигром 26.04.2017 в 16:47. Столкнулся с такой задачей: необходимо, чтобы входное давление у поршневого насоса регулировалось в диапазоне от 0,5 до 1,5 МПа. Может кто-нибудь объяснить, как это сделать? В чем цель этого требования? При таком высоком давлении, не стоит ли мне установить перед ним насос для повышения давления? Это, наверное, повлияет на стабильность трафика дальше, верно? Позже я узнал, что у поршневых насосов бывают модели с подачей масла под давлением, но не понял, зачем тогда ещё и регулировка нужна?
Кажется, у всех насосов с высоким давлением эта требование присутствует; оно должно рассчитываться исходя из необходимого давления на выходе.
Вы имеете в виду, для удовлетворения требований, связанных с экспортом? Разве не лучше использовать насос с более высоким напором? Зачем добавлять давление перед насосом?