Причины взрыва крупных шестеренчатых насосов и способы их ремонта

Thread Content

Многие клиенты сообщали, что у шестеренчатых насосов часто происходит взрыв оборудования. В чем же причина? За более чем десять лет опыта ремонта гидравлических насосов компания Autosys суммировала причины взрыва крупных гидронасосов с шестеренчатыми элементами и способы их ремонта. Их можно разделить на несколько пунктов: исходя из принципа работы гидронасоса с шестеренчатыми элементами, можно выделить следующие причины взрыва. Во-первых, пилотный регулирующий клапан или клапан предохранения в распределительном клапане могут заблокироваться, в результате чего масляная система оказывается в заблокированном состоянии. Это приводит к чрезмерному повышению давления в системе, что в конечном итоге приводит к взрыву крупного гидронасоса ； Во-вторых: персонал, ответственный за управление, самовольно изменял давление в нарушение требований технической документации, в результате чего давление в системе превышало установленные значения; это также могло привести к взрыву гидронасоса. После взрыва крупной шестеренчатой насосной установки необходимо немедленно прекратить работу гидравлической системы и приступить к ее замене, чтобы избежать увеличения ущерба. На основе более чем десятилетнего опыта работы компании Autos, были выработаны следующие три способа устранения проблем с разрушением гидронасосов: первый — правильно настроить давление; для этого достаточно повернуть винт регулировки давления по часовой стрелке на один оборот. В результате давление в системе может увеличиться примерно на 3,0–4,0 МПа ； Напротив, давление в системе может снизиться примерно на 3,0–4,0 МПа. Во-вторых: канавки для снижения давления на боковых пластинах должны быть установлены в высоконапорной камере насоса для масла, чтобы избежать явления «застревания масла», что может привести к разрушению насоса. В-третьих: иногда из-за недостаточной глубины отверстий для болтов болты не могут быть затянуты. В таком случае необходимо укоротить болты соответствующим образом. Прочность на давление шестеренчатых насосов из алюминиевых сплавов составляет 38–45 МПа; при отсутствии производственных дефектов взрыв такого насоса неизбежно происходит под действием мгновенного высокого давления. У шестеренчатых насосов существует различие между вращением влево и вправо. Если направление вращения не соответствует требуемому, то разница в объеме, возникающая в результате зацепления внутренних шестерен, приводит к образованию давления, которое может повредить уплотнительные элементы и вызвать утечку масла. Это также причина взрыва крупных шестеренчатых насосов и способы их ремонта. Надеемся, что в будущем люди будут правильно пользоваться ими, тем самым снижая вероятность поломок.