Подробное описание технических характеристик насосов с переменным поршнем серии A11VO от Rexroth

Thread Content

Серия: Помпы с поршнями фирмы Rexroth, серия A11VO. Размеры: 40, 60, 75, 95, 130, 145, 190, 260. Рабочее давление в серии 1: нормальное давление – 400 бар (40 МПа); максимальное давление – 450 бар (45 МПа). Способы управления: LR – управление по мощности; DR – управление по постоянному давлению; HD – гидравлическое управление, зависящее от давления в пилотной системе; EP – электропропорциональное управление. Особенности: помпа с осевыми поршнями и конструкцией скосного диска; используется в гидравлических системах с открытой циркуляцией для передачи гидравлической энергии. Разработан в основном для применения в машинах для работ на местности. При повышенном давлении в баке или при использовании опционального встроенного насоса для заправки (лопастного насоса) насос работает в режиме автоматической заправки топливом. Предлагаются различные опциональные элементы управления, соответствующие требованиям разных приложений. Опция управления мощностью регулируется снаружи, и это возможно даже во время работы насоса. Привод с общей осью подходит для использования с шестеренчатыми насосами и осевыми поршневыми насосами, то есть это 100% привод с общей осью. Расход выходящей среды пропорционален скорости привода и может изменяться плавно в диапазоне от qV max до qV min = 0. Инструкции по безопасности: насос A11VO предназначен для использования в открытых циклах. -Планирование проекта, сборка и настройка осевого поршневого элемента должны выполняться квалифицированными специалистами. -Отверстия для масла в рабочих трубопроводах и функциональных отверстиях предназначены исключительно для гидравлических трубопроводов. -Во время работы и сразу после нее существует риск ожогов от осевого поршневого элемента (особенно электромагнита). Необходимо принимать соответствующие меры безопасности (например, носить защитную одежду). -В зависимости от различных режимов работы осевого поршневого элемента (рабочее давление, температура масла) его характеристики могут меняться. -Отверстие для масла под давлением: отверстие и фиксирующая резьба разработаны для максимально допустимого давления. Производители машин или систем должны обеспечить, чтобы коэффициенты безопасности соединительных элементов и трубопроводов соответствовали установленным условиям эксплуатации (давление, расход, химический состав гидравлического масла, температура). -Следует соблюдать данные и инструкции, приведенные здесь. -Используйте следующие крутящие моменты затяжки: · Шлицевое отверстие осевого поршневого элемента: максимально допустимый крутящий момент затяжки MG max является максимальным значением для шлицевого отверстия; его нельзя превышать. ·Соединения: информацию о крутящем моменте затяжки используемых соединений смотрите в инструкции производителя. ·Шурупы крепления: Что касается шурупов крепления, соответствующих стандарту DIN 13, мы рекомендуем проводить отдельную проверку их крутящего момента затяжки в соответствии со стандартом VDI 2230. ·Замок-шуруп: для металлического замка-шурупа, идущего в комплекте с осевым поршневым элементом, указывается крутящий момент затяжки MV, необходимый для его фиксации. -Компоненты этого изделия не прошли сертификацию в соответствии с общими принципами безопасности машин, предусмотренными стандартом DIN EN ISO 13849.