Thread Content
Всё происходило следующим образом: в верхнем резервуаре было два датчика уровня — один из них был датчиком с перекидным механизмом, а другой — датчиком разницы давлений. Уровень жидкости, отображаемый на центральном пульте управления, сильно колебался — от 3,78 до 4,08 метров. При уровне ниже 4 метров срабатывала сигнализация. Приборы, установленные непосредственно на объекте, указывали на необходимость остановки оборудования, так как шаровые клапаны не могли быть полностью закрыты. Но больше всего меня беспокоит не это, а уровень жидкости в реальности. Все знают, зачем нужен резервуар высокого давления — для создания давления. Уровень жидкости по отношению к другому верхнему резервуару составляет 5,12 м. Я тем более не могу оставаться спокойным, сразу же начал анализировать. Надеюсь, друзья помогут проанализировать ситуацию: 1. Датчик разницы давлений сломан. Есть ли примеры такого? Уровень жидкости сильно колеблется. Может быть, проблема в нестабильном давлении на полюсе высокого давления или низкого давления? Я в этом не разбираюсь 2. Проблемы с насосом: если лопасти насоса не работают правильно, это можно определить по звуку, но никаких необычных звуков нет! 3. Проблемы с двигателем: как можно выявить проблемы с двигателем? Есть ли большие колебания тока? (Возможно, это можно определить с помощью обратной работы насоса, но прошу вас подробнее объяснить. Спасибо.)
Есть ли трубопровод дренажа, видимый через перископ дренажа? Отключите клапан подачи масла и посмотрите. Нет изображений, трудно судить, кажется, проблема в приборной панели.
Как и выше, осмотрите трубопровод для сброса избыточной жидкости, а также проверьте показания уровнемера с магнитным переключателем