Двухмембранный дозирующий насос Rivaa не дает давления
Thread Content
Нет нагнетания жидкости: как доливать масло между диафрагмами, как определить, что масло добавлено в достаточном количестве, каковы признаки недостаточного количества масла при работе, и сколько масла следует добавить. В чем причина отсутствия роста объемов? Срочная помощь нужна. . .
Если вам действительно срочно, я дам вам номер: 13478722049 (менеджер по работе с клиентами компании «Далиань Лива» — господин Чжао). Просто скажите контакты, которые нашли в интернете.
Откройте клапаны входа и выхода, чтобы проверить, не заблокированы ли они. Также проверьте, не повреждена ли диафрагма. Ещё одной возможностью является наличие газа в системе
1. Проверьте, вытекает ли жидкость из входных и выходных клапанов насоса, и убедитесь, что в системе нет газа. 2. Проверьте, достаточно ли давления на входе для того, чтобы жидкость поступала во вход пумпы. 3. Перед запуском насоса закройте выходной клапан насоса и включите его в режим импульсного работы, чтобы проверить на наличие давления на манометре выхода. Если давление есть, это означает, что с насосом всё в порядке. 4. Проверьте, нет ли в гидравлическом масле примесей или эмульсии; если они есть, замените масло. 5. Откройте крышку резервуара с гидравлическим маслом, вручную запустите двигатель для вращения, чтобы проверить, корректно ли работают клапаны для долива и слива гидравлического масла
Вы хотите спросить о заправке гидравлической камеры или о заправке пространства между двумя диафрагмами? Между двумя диафрагмами трудно что-то починить; как правило, достаточно создать вакуум. Не знаю, как выглядит насос дозирования, у него есть ручной клапан для долива масла или нет.
Посмотрите, не засорился ли клапан подачи масла, однонаправленный клапан
В нашем подразделении недавно также проводились проверки: было установлено, что однонаправленные клапаны в порядке, диафрагма также в норме. После замены колец поршня тоже проводились проверки, но с другим насосом проблемы по-прежнему остались. Как проверить клапан долива масла?
Снимите предохранительный клапан, залейте масло в отверстие предохранительного клапана. Поворачивайте вал, пока не перестанут появляться пузырьки — тогда воздух в насосе практически полностью уйдет
Под головкой насоса находится клапан для долива масла. Попробуйте нажать на него во время работы насоса. Если он слабо возвращается в исходное положение, это означает, что подача масла затруднена. Если же он сильно возвращается, значит, подача масла происходит нормально
Вы используете насосную головку M500 от Rivaa или M910? Эти два насоса совершенно различаются по своей конструкции
Наш устройство уже починено. Проблема заключалась в том, что между двумя диафрагмами были пузырьки масла, либо же происходило чрезмерное добавление масла, из-за чего диафрагмы не работали синхронно
Наш устройство уже починено. Проблема заключалась в том, что между двумя диафрагмами были пузырьки масла, либо же происходило чрезмерное добавление масла, из-за чего диафрагмы не работали синхронно