Каковы распространенные неисправности насосов с переменным штоком от Rexroth?

Thread Content

Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем tianyewei 13.11.2017 в 08:22. При работе насосов с переменным штоком от бренда Rexroth всегда могут возникать различные неисправности: утечка масла, вибрация, шум, перегрев и т. д. Что является причиной этих проблем? Когда угол наклона наклонной плиты в переменном осевом поршневом насосе равен нулю, это называется средним положением; в этом случае расход жидкости, выдаваемый насосом, должен быть равен нулю. Но иногда возникает смещение от средней точки механизма коррекции, при этом поток продолжает поступать в средней точке. Причина в том, что положение контроллера сместилось, он ослаб или поврежден; его необходимо снова откалибровать, затянуть или заменить. Недостаточная сила удержания угла насоса, а также износ валов, определяющих угол наклона, также могут приводить к этому явлению. Сегодня компания Autos предлагает вам анализ наиболее частых неисправностей переменношаговых поршневых насосов фирмы Rexroth. Если вы сталкиваетесь с такими проблемами, информация ниже может стать для вас полезной — она поможет понять причины и способы их устранения. Конкретные причины следующие: 1. Недостаточный расход жидкости от гидравлического насоса или его полная невозможность подачи жидкости (1) Недостаточный объем впускаемой жидкости. Причина — слишком большое сопротивление в трубопроводе для подачи масла или недостаточное количество добавляемого масла. Например, слишком высокая скорость вращения насоса, слишком низкий уровень жидкости в баке, протечки в трубопроводах для подачи масла, засорение фильтра и т. д. (2) Чрезмерный уровень утечек. Причина — слишком большой зазор в насосе и плохая герметизация. Если площадка для распределения масла повреждена металлическими осколками, стружкой и т. п., происходит утечка масла с её поверхности ； Поверхности уплотнения однонаправленных клапанов в механизме с переменными параметрами плохо согласованы, а на опорных поверхностях корпуса насоса и диска распределения масла имеются ямки или следы износа. Можно определить место повреждения насоса путем проверки наличия посторонних частиц в гидравлическом масле внутри насоса. (3) Угол наклона валка слишком мал, из-за чего объем выхода жидкости насоса невелик. Для увеличения объема выхода необходимо регулировать поршень-регулятор, чтобы увеличить угол наклона валка. 2. Нейтральное положение – это состояние, при котором угол наклона скоса у перистолического насоса с переменным объемом откачки в среднем значении равен нулю; в этом случае расход жидкости, выдаваемый насосом, должен быть равен нулю. Но иногда возникает смещение от средней точки механизма коррекции, при этом поток продолжает поступать в средней точке. Причина в том, что положение контроллера сместилось, он ослаб или поврежден; его необходимо снова откалибровать, затянуть или заменить. Недостаточная сила удержания угла насоса, а также износ валов, определяющих угол наклона, также могут приводить к этому явлению. 3. Колебания объема выходящей среды. Колебания объема выходящей среды связаны с множеством факторов. Можно считать, что проблемы с переменным насосом обусловлены ненадлежащим управлением механизмом изменения объема. Например, попадание посторонних частиц в этот механизм может привести к появлению царапин, следов износа и других повреждений на поршне управления, что в свою очередь вызывает нестабильность его движения. Нестабильное движение управляющего поршня может быть вызвано недостаточной мощностью усилителя или повреждением его компонентов, а также низкой эффективностью демпфера с пружиной. Нестабильный расход часто сопровождается колебаниями давления. Для устранения подобных неисправностей обычно требуется демонтировать гидравлический насос, заменить поврежденные детали, увеличить сопротивление демпфирования, повысить жесткость пружин и регулировать давление. 4. Аномалия выходного давления. Выходное давление насоса определяется нагрузкой и пропорционально входному крутящему моменту. У абнормального выходного давления есть два типа неисправностей. (1) Слишком низкое давление на выходе. Когда насос работает в режиме самовсасывания, утечки в трубопроводах для подачи масла или значительные утечки в гидроцилиндрах, обратных клапанах, клапанах переключения и т. п. в системе приводят к тому, что давление не может повыситься. Для этого необходимо найти место утечки, затянуть его и заменить уплотнители, что позволит повысить давление. Если у клапана предохранения имеются неисправности или установленное давление слишком низкое, давление в системе также не может повыситься. В таком случае необходимо перенастроить значение давления или отремонтировать клапан предохранения. Если между корпусом гидравлического насоса и диском распределения возникает дефект, приводящий к значительным утечкам, в серьезных случаях корпус может разрушиться; в таком случае необходимо заново отшлифовать поверхности соприкосновения или заменить гидравлический насос. (2) Чрезмерное давление на выходе. Если нагрузка в цепи постоянно растет, давление насоса также будет постоянно повышаться, что является нормальным. Если нагрузка постоянна, а давление в насосе превышает значение, необходимое для обслуживания этой нагрузки, следует проверить гидравлические компоненты, отличные от самого насоса, такие как клапаны управления направлением потока, клапаны регулировки давления, приводные механизмы и трубопроводы для возврата жидкости. Если максимальное давление слишком высокое, следует отрегулировать предохранительный клапан. 5. Вибрация и шум. Вибрация и шум возникают одновременно. Они не только наносят вред операторам машин, но и загрязняют окружающую среду. (1) Механические вибрации и шум могут возникать из-за того, что оси насоса и двигателя не совпадают по центру или заедают, из-за повреждения подшипников вращающихся осей и муфт, из-за повреждения упругих прокладок, а также из-за ослабления крепежных болтов. Для насосов, работающих на высоких скоростях или передающих большое количество энергии, необходимо регулярно проводить проверки и фиксировать амплитуду, частоту и уровень шума отдельных компонентов. Если частота вращения насоса совпадает с естественной частотой давительного клапана, это приводит к резонансу. Чтобы избежать резонанса, можно изменить частоту вращения насоса. (2) Шум, возникающий из-за потока жидкости в трубопроводе, может быть вызван слишком малым диаметром трубопровода для подачи масла, недостаточной пропускной способностью фильтра или его засорением, попаданием воздуха в трубопровод, слишком высокой вязкостью масла, недостаточным уровнем масла, что приводит к недостаточной подаче масла, а также возникновением ударных волн в высоконапорных трубопроводах. Поэтому необходимо правильно спроектировать топливный бак, а также правильно выбрать фильтры для топлива, топливные трубы и клапаны управления. 6. Перегрев гидравлического насоса. Перегрев гидравлического насоса имеет две причины: первая — это тепло, образующееся в результате механического трения. Поскольку рабочая поверхность находится в состоянии сухого или полусухого трения, между движущимися деталями возникает тепло из-за трения. Во-вторых, тепло образуется в результате трения жидкостей. Высоконапорное масло просачивается через различные щели в камеру низкого давления, в результате чего большая часть гидравлической энергии превращается в тепловую энергию. Поэтому правильный выбор зазоров между движущимися частями, объема масляного бака и охладителя позволяет избежать чрезмерного нагрева насоса и слишком высокой температуры масла. Кроме того, засорение фильтра возвратного масла приводит к чрезмерному давлению на возвратном потоке масла, что также вызывает повышение температуры масла и перегрев корпуса насоса. 7. Основные причины утечки масла в поршневом насосе с утечкой масла: (1) Повреждение уплотнителя шпинделя или наличие дефектов и царапин на шпинделе ； (2) Чрезмерная внутренняя утечка приводит к повышению давления в зоне уплотнения, что может повредить уплотнитель или вытолкнуть его наружу ； (3) Трубка для сброса масла слишком тонкая и длинная, из-за чего происходит утечка масла в месте уплотнения ； (4) Внешние маслопроводы насоса ослабли, соединения труб повреждены, уплотнительные прокладки старели или имеют трещины ； （5）Болты регулирующего механизма переменных ослабли, уплотнение повреждено ； (6) В корпусе чугунного насоса имеются поры от песка или некачественная сварка.